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龙图腾网获悉武汉理工大学申请的专利一种船舶轴系空径比选取方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119089570B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411032879.8，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种船舶轴系空径比选取方法、装置、设备及介质是由朱汉华;朱天成;彭康;蔺佳伟;徐子昂设计研发完成，并于2024-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶轴系空径比选取方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种船舶轴系空径比选取方法、装置、设备及介质，属于船舶技术领域，其中，船舶轴系空径比选取方法包括获取基于中空设计构建的考虑轴系减重质量与空径比关系的多个船舶轴系模型，对船舶轴系模型进行强度性能校核，获得船舶轴系的强度应力，并确定强度性能参数；基于船舶轴系的强度应力对船舶轴系模型进行动态特性校核，确定振动性能参数和抗冲击性能参数；基于强度性能参数、振动性能参数以及抗冲击性能参数，采用多目标优化方法确定最优空径比，实现了轴系的轻量化程度最大、性能最优。

本发明授权一种船舶轴系空径比选取方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种船舶轴系空径比选取方法，其特征在于，包括： 获取基于中空设计构建的考虑轴系减重质量与空径比关系的多个船舶轴系模型，对所述船舶轴系模型进行强度性能校核，获得船舶轴系的强度应力，并确定强度性能参数，所述对所述船舶轴系模型进行强度性能校核，获得船舶轴系的强度应力，包括： 预设空径比阈值，确定所述船舶轴系模型的空径比； 当所述空径比大于所述空径比阈值时，对所述船舶轴系外径进行调整，获得修正后的船舶轴系外径，所述修正后的船舶轴系外径的计算式为： ， ， 其中，为修正后的船舶轴系外径，为轴直径，为轴孔径，为空径比； 基于所述修正后的船舶轴系外径对所述船舶轴系模型进行强度性能校核，获得船舶轴系的强度应力； 当所述空径比小于或等于所述空径比阈值时，对所述船舶轴系模型进行强度性能校核，获得船舶轴系的强度应力，其中，所述船舶轴系的强度应力包括轴系的轴向应力、轴系的剪切应力、轴系的弯曲应力以及轴系的等效应力，所述轴系的轴向应力的计算式为： ， 其中，为轴系的轴向应力，为螺旋桨推力，为截面面积； 所述轴系的剪切应力的计算式为： ， 其中，为轴系的剪切应力，为轴截面所受转动力矩，为扭转截面模量； 所述轴系的弯曲应力的计算式为： ， 其中，为轴系的弯曲应力，为轴截面所受弯矩，为弯曲截面模量； 所述轴系的等效应力的计算式为： ， 其中，为轴系的等效应力； 确定轴系材料的许用应力，当所述船舶轴系的强度应力大于所述轴系材料的许用应力时，在所述空径比范围内调整所述空径比，使所述船舶轴系的强度应力小于或等于所述轴系材料的许用应力； 基于所述船舶轴系的强度应力对所述船舶轴系模型进行动态特性校核，确定振动性能参数和抗冲击性能参数； 基于所述强度性能参数、振动性能参数以及抗冲击性能参数，采用多目标优化方法确定最优空径比。

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