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龙图腾网获悉中国铁建重工集团股份有限公司申请的专利电机制动能量消耗装置及方法、电动工程机械获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119196135B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411321321.1，技术领域涉及：F15B21/08；该发明授权电机制动能量消耗装置及方法、电动工程机械是由万俊;刘冲;肖正航;刘金书;谢勇设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本电机制动能量消耗装置及方法、电动工程机械在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电机制动能量消耗装置及方法、电动工程机械，其在动力电池满电后，控制动力电池输出电能至油泵电机控制器，使得油泵电机驱动油泵运行，由于此时工作装置处于锁止状态，故而油泵从液压油箱中抽取的液压油只能经液压阀溢流回液压油箱，将电机制动能量转化为液压油热量，以便于通过液压油冷却装置对液压油进行散热，可以快速将电机制动反馈电能消耗掉，有效防止了电池过冲损坏，并且电动工程机械的液压油箱的体积较大且液压油的热容量也较大，可以充分消耗电机制动能量，可以满足长时间持续制动工况的制动能量消耗需求，安全性和可靠性更高，其充分利用了电动工程机械自带的独立液压系统，无需额外设计专门的冷却装置。

本发明授权电机制动能量消耗装置及方法、电动工程机械在权利要求书中公布了：1.一种电机制动能量消耗装置，适用于具有独立液压系统的电动工程机械，其特征在于，包括刹车踏板1、整车控制器2、行驶电机3、行驶电机控制器4、动力电池5、油泵电机控制器7、油泵电机8、油泵9、液压阀11、液压油冷却装置12和液压油箱13，所述整车控制器2与刹车踏板1、行驶电机控制器4、动力电池5和液压油冷却装置12电性连接，所述行驶电机控制器4分别与行驶电机3和动力电池5电性连接，所述动力电池5与油泵电机控制器7电性连接，所述油泵电机控制器7与所述油泵电机8电性连接，所述油泵电机8与所述油泵9驱动连接，所述油泵9分别与液压油箱13和工作装置10连接，在消耗电机制动能量时，所述工作装置10处于锁止状态，所述液压阀11和液压油冷却装置12设置在所述油泵9与液压油箱13相连的回油管路上，所述液压阀11具有泄压溢流功能； 所述整车控制器2在采集所述刹车踏板1的制动信号后，还获取所述动力电池5的电量信息，当所述动力电池5的电量达到预设电量阈值时，控制所述行驶电机控制器4给所述动力电池5充电，同时控制所述动力电池5输出电能给所述油泵电机控制器7，使得所述油泵电机8驱动所述油泵9运行，所述油泵9从所述液压油箱13中抽取的液压油经所述液压阀11溢流回所述液压油箱13中，以将电机制动能量转化为液压油热量，并通过控制所述液压油冷却装置12开启工作，以对液压油进行散热； 还包括设置在液压油箱13内的刹车电阻6，所述刹车电阻6与所述动力电池5电性连接，所述整车控制器2在获取所述动力电池5的电量信息的同时还获取所述行驶电机控制器4的电机制动反馈功率信息，当电机制动反馈功率不大于所述油泵电机8的额定运行功率时，控制所述动力电池5仅输出电能至所述油泵电机控制器7，而当电机制动反馈功率大于所述油泵电机8的额定运行功率时，控制所述动力电池5同时输出电能至所述油泵电机控制器7和刹车电阻6，所述油泵电机8按额定运行功率工作，所述刹车电阻6将剩余的电机制动能量转化为液压油热量。

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