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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119305720B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411568320.7，技术领域涉及：B64C17/10；该发明授权一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统及其方法是由钱祎;张引;冀星昌;申娜娜设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统及其方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机机翼油箱平衡设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡方法，基于飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统实施，由平衡监控器根据设定的逻辑，自动进行平衡，不需要人工，能够快速实时的将其中三个机翼油箱内燃油量控制在平均燃油量M±300kg以内，另一个机翼油箱内燃油量控制在平均燃油量M±900kg以内，并可通过调整平衡调节阈值H、平衡控制阈值I，来控制精度，满足不同飞机对燃油不平衡控制的精度需求。

本发明授权一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种飞机机翼油箱内燃油量自动平衡方法，基于飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统实施，飞机机翼油箱内燃油量自动平衡系统，包括四个平衡输油泵2、四个平衡控制阀3、平衡转输管路4、平衡监控器5； 四个平衡输油泵2、平衡控制阀3，设置在四个机翼油箱1中，分别通过管路连接平衡转输管路4； 平衡监控器5连接四个平衡输油泵2、平衡控制阀3，以及接入飞控系统6，以能够获取四个机翼油箱1内燃油相关参数，从而能够计算四个机翼油箱1内燃油量，进而能够通过控制四个平衡输油泵2、平衡控制阀3开关，利用平衡转输管路4对四个机翼油箱1内燃油量进行平衡； 所述飞机机翼油箱内燃油量自动平衡方法，其特征在于，包括： 步骤一、计算四个机翼油箱1内燃油量，得到平均燃油量M，进行步骤二； 步骤二、判断是否存在低燃油量的机翼油箱1，若是，则进行步骤三，若否，则进行步骤六，其中，低燃油量的机翼油箱1是指内部燃油量小于平均燃油量M，并小于的量大于平衡调节阈值H，且持续时间大于设定时长S的机翼油箱1； 步骤三、关闭低燃油量的机翼油箱1内的平衡输油泵2，以及打开低燃油量的机翼油箱1内的平衡控制阀3，进行步骤四； 步骤四、判断低燃油量的机翼油箱1内燃油量，是否处在平均燃油量M±平衡控制阈值I以内，且持续时间大于设定时长S，若是，则进行步骤五，若否，则进行步骤六，其中，平衡控制阈值I平衡调节阈值H； 步骤五、关闭低燃油量的机翼油箱1内的平衡控制阀3，进行步骤六； 步骤六、判断是否存在高燃油量的机翼油箱1，若是，则进行步骤七，若否，则进行步骤八，其中，高燃油量的机翼油箱1是指内部燃油量大于平均燃油量M，并大于的量大于平衡调节阈值H，且持续时间大于设定时长S的机翼油箱1； 步骤七、关闭高燃油量的机翼油箱1内的平衡控制阀3，以及打开高燃油量的机翼油箱1内的平衡输油泵2，进行步骤八； 步骤八、判断是否存在三个机翼油箱1内燃油量处在平均燃油量M±平衡控制阈值I以内，且持续时间大于设定时长S，若是，则关闭所有的平衡输油泵2、平衡控制阀3，完成对机翼油箱1内燃油量的平衡，若否，则进行步骤四。

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