广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司王薇薇获国家专利权
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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利电动汽车动力电池放电控制方法、计算机装置和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119329369B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411469664.2，技术领域涉及：B60L58/14；该发明授权电动汽车动力电池放电控制方法、计算机装置和存储介质是由王薇薇;余文薏;郑利明;周伊航;李泽帆设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动汽车动力电池放电控制方法、计算机装置和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车动力电池放电控制方法、计算机装置和存储介质，本发明可以根据动态确定的放电截止执行值来对动力电池进行放电控制，能够将动力电池的荷电状态保持在恰好满足到达目标充电桩的水平，可以避免对动力电池的控制过于保守而影响电动汽车上的其他用电部件的使用，也可以避免对动力电池的控制过于激进而造成动力电池过放，或者造成动力电池中保留的荷电状态较低而无法支持电动汽车驾驶到目标充电桩所在位置；实施例中的电动汽车动力电池放电控制方法能够提高电动汽车的使用灵活性，有利于减轻或者消除用户的续航焦虑。本发明广泛应用于汽车技术领域。
本发明授权电动汽车动力电池放电控制方法、计算机装置和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车动力电池放电控制方法，其特征在于，所述电动汽车动力电池放电控制方法包括： 选定至少一个目标充电桩； 根据所述目标充电桩对应的充电桩位置，确定放电截止计算值； 当所述放电截止计算值有效，根据所述放电截止计算值确定放电截止执行值；所述放电截止执行值表示动力电池放电时需要保留的荷电状态的最低值； 当选定了一个所述目标充电桩，以所述目标充电桩对应的所述放电截止执行值对电动汽车的动力电池执行放电控制； 当选定了多个所述目标充电桩，获取各所述目标充电桩各自对应的所述放电截止计算值，根据各所述充电桩位置，对各所述放电截止计算值进行拟合，获得放电截止曲线； 获取所述放电截止曲线上各处各自的线性度； 确定所述放电截止曲线上对应的线性度最大的曲线段； 在曲线段上确定相应一个所述放电截止计算值，作为所述放电截止执行值对电动汽车的动力电池执行放电控制。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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