中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司匡磊获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司申请的专利沉管运输沉放驳及沉管运输沉放施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119466035B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411911502.X，技术领域涉及：E02D29/073；该发明授权沉管运输沉放驳及沉管运输沉放施工方法是由匡磊;冯甲鑫;鞠鹏;王翔;王明玉;管延安;苏长玺;鲍占礼设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本沉管运输沉放驳及沉管运输沉放施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种沉管运输沉放驳及沉管运输沉放施工方法，属于沉管隧道施工技术领域。该沉管运输沉放驳包括单船体、成对设置的悬挑梁，以及沉管吊放装置；成对设置的悬挑梁对称设置于单船体宽度方向的两侧，悬挑梁沿单船体的宽度方向自单船体向船舷外侧悬挑伸出；悬挑梁至少为两对且相对于单船体长度方向的中心面呈对称设置；沉管吊放装置包括与悬挑梁一一对应设置的沉放设备，沉放设备安装于悬挑梁上，各沉放设备共同连接位于单船体下方的沉管，以运输沉管并控制沉管的沉放安装；其中，成对设置的悬挑梁所对应的沉放设备分别对应连接沉管宽度方向的两侧。该沉管运输沉放驳运输的沉管宽度可接近内河航道通行宽度上限，能够充分利用内河航道宽度。
本发明授权沉管运输沉放驳及沉管运输沉放施工方法在权利要求书中公布了：1.沉管运输沉放驳，其特征在于，包括： 单船体； 成对设置的悬挑梁，成对设置的所述悬挑梁对称设置于所述单船体宽度方向的两侧，所述悬挑梁沿所述单船体的宽度方向自所述单船体向船舷外侧悬挑伸出；所述悬挑梁至少为两对，且相对于所述单船体长度方向的中心面呈对称设置； 沉管吊放装置，其包括与所述悬挑梁一一对应设置的沉放设备，所述沉放设备安装于所述悬挑梁上，各所述沉放设备共同连接位于所述单船体下方的沉管，以运输所述沉管并控制所述沉管的沉放安装；其中，成对设置的所述悬挑梁所对应的沉放设备分别对应连接所述沉管宽度方向的两侧。
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