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龙图腾网获悉浙江太一汽车零部件有限公司申请的专利汽车前挡玻璃卡接装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119734569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510146317.4，技术领域涉及：B60J1/00；该发明授权汽车前挡玻璃卡接装置是由陈莉静;陈剑锋;赖晓娟设计研发完成，并于2025-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车前挡玻璃卡接装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车玻璃密封件技术领域，尤其涉及汽车前挡玻璃卡接装置，包括：紧固部；卡接部，包括类U型结构的第一骨架部和第一弹性体，第一弹性体为类工字型结构并与第一骨架部以及卡接部连接形成封闭的第一通孔；第一支撑部包括类Y型结构的第二骨架部和倒U型结构第二弹性体，倒U型结构的开口朝向第一支撑部形成第二通孔；第一骨架部和第二骨架部固定连接以形成具有开口的卡接槽，卡接槽与插接部连接，以使卡接部通过开口插接于卡接槽内，第一骨架部与通风盖板的插接部一侧表面连接，第一弹性体和第二骨架部与通风盖板的插接部另一侧表面连接，以使开口被通风盖板密封连接；本发明提升通风盖板的紧密性和稳定性。

本发明授权汽车前挡玻璃卡接装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车前挡玻璃卡接装置，其特征在于，卡接装置为条形延伸结构，其剖面包括： 紧固部，其与所述前挡玻璃固定连接，用以承托前挡玻璃； 卡接部，其设置在所述紧固部靠近通风盖板的前端，包括类U型结构的第一骨架部和设置在第一骨架部类U型结构内靠近紧固部的第一弹性体，第一弹性体为类工字型结构并与所述第一骨架部以及卡接部连接形成封闭的第一通孔； 第一支撑部，其设置在所述紧固部与所述卡接部的连接位置，并向前挡玻璃的厚度方向延伸，第一支撑部包括类Y型结构的第二骨架部和设置在靠近前挡玻璃一侧的类Y型结构前端的第二弹性体，第二弹性体为倒U型结构，倒U型结构的开口朝向第一支撑部，并且所述第二骨架部远离前挡玻璃的类Y型结构的另一前端形成第二通孔； 所述第一骨架部和所述第二骨架部固定连接以形成具有开口的卡接槽，所述卡接槽用以与通风盖板的插接部连接，以使卡接部通过所述开口插接于卡接槽内，第一骨架部与通风盖板的插接部一侧表面连接，第一弹性体和第二骨架部与通风盖板的插接部另一侧表面连接，通风盖板覆盖在开口上，以使所述开口被通风盖板密封连接； 其中，所述插接部的底端为钩状结构，用以钩持所述第一弹性体，第一骨架部和第一弹性体与插接部连接的端部具有限制所述钩状结构脱出的倒钩结构，其中，所述第一弹性体包括类U型结构的第一竖体和倒钩结构的第一折弯体，其中， 所述类U型结构的第一竖体的一端与第一骨架连接，另一端与所述第二骨架靠近所述开口内侧底部连接，所述类U型结构的第一竖体的开口朝向第一骨架和紧固部连接处；所述第一折弯体的一端与所述插接部底部的钩状结构相互钩持，另一端与第一竖体的一端连接；第一竖体紧密贴合在卡接槽内侧靠近紧固部的位置，并且中间留有空隙以增加压缩性，提高整体强度； 所述插接部与所述第二骨架部的接触面中至少15的面积在水平方向高于所述插接部与第一骨架部的接触面； 所述第二弹性体包括第二竖体和第二折弯体，所述第二竖体和所述第二折弯体为一体成型结构，其中， 所述第二竖体设置在所述第二骨架部靠近前挡玻璃的类Y型结构的前端并与所述紧固部垂直设置，所述第二竖体至少延伸至前挡玻璃厚度的一半，并与所述前挡玻璃接触，第二竖体为前挡玻璃和第一支撑部之间的缓冲和支撑结构，设置在第一支撑部与前挡玻璃之间，与前挡玻璃直接接触，以吸收和分散前挡玻璃受到的冲击力； 所述第二折弯体具有第一折弯部和第二折弯部，所述第一折弯部一端和所述第二竖体一端连接，且部分与第一支撑部的顶部相接触，所述第二折弯部沿延伸至第二骨架部远离玻璃的类Y型结构的另一前端； 所述第一骨架部包括第一金属骨架和第一外包覆部，所述第一外包覆部的弹性形变小于所述第一弹性体； 所述第二骨架部包括第二金属骨架和第二外包覆部，所述第二外包覆部的弹性形变小于所述第二弹性体。

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