天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心);天津大学孙非获国家专利权
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龙图腾网获悉天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心);天津大学申请的专利发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119808457B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411737984.1,技术领域涉及:G06F30/23;该发明授权发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法及装置是由孙非;李辉;刘伟;徐玉梁;张梦娇;祖炳锋设计研发完成,并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法及装置在说明书摘要公布了:本公开提供了一种发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法,可以应用于机械技术领域和测量技术领域,该方法包括:获取发动机的配气机构的结构参数、气阀和阀座的环境参数;根据结构参数和环境参数对配气机构进行动力学计算,得到第一落座力和落座速度;根据环境参数、结构参数和落座速度,对气阀和阀座进行有限元计算,得到冲击应力和滑动应力;基于冲击应力和滑动应力满足预设条件,对缩比模型进行有限元分析,得到的仿真参数;基于压强等效机制,根据第一落座力、第一受力面积以及缩比模型的第二受力面积计算得到第二落座力;根据仿真参数和第二落座力对配气机构重新设计,得到目标配气机构;根据气阀和阀座之间的磨损参数,计算得到磨损量。
本发明授权发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种发动机中气阀和阀座之间磨损量的获取方法,其特征在于,所述方法包括: 获取发动机的配气机构的结构参数、气阀和阀座的环境参数,所述发动机是满足预设尺寸气阀头部直径的,所述配气机构用于驱动所述气阀的机械运动; 根据所述结构参数和所述环境参数对所述配气机构进行动力学计算,得到第一落座力和落座速度,所述第一落座力为所述气阀以所述落座速度撞击到所述阀座上所产生的力; 根据所述环境参数、所述结构参数和所述落座速度,对所述气阀和所述阀座进行有限元计算,得到冲击应力、滑动应力以及第一滑移距离; 基于所述冲击应力和所述滑动应力满足预设条件,对所述缩比模型进行有限元分析,得到所述缩比模型的仿真参数,所述缩比模型是将所述气阀和所述阀座的机械机构进行等比例缩小得到的; 基于压强等效机制,根据所述气阀和阀座所述第一落座力、第一受力面积以及所述缩比模型的第二受力面积计算得到所述缩比模型的第二落座力; 根据所述仿真参数、所述第二落座力和所述落座速度对所述配气机构进行重新设计,得到与所述缩比模型对应的目标配气机构; 根据所述气阀和所述阀座之间的磨损参数,计算得到所述气阀和所述阀座之间的磨损量,所述磨损参数是利用所述目标配气机构对所述缩比模型进行磨损试验得到的。
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