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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种列车远程限制手动模式自动化控制方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872653B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411890098.2，技术领域涉及：B61L27/04；该发明授权一种列车远程限制手动模式自动化控制方法、设备及介质是由陈威;陈祥;夏庭锴;左辉;陈进;闵锐;孙利设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车远程限制手动模式自动化控制方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种列车远程限制手动模式自动化控制方法、设备及介质，该方法包括：车载控制器CC或自动监控系统ATS向区域控制器ZC进行临时路径申请，所述区域控制器ZC基于临时路径相关资源的搜索和计算来建立临时路径，并将其发送给车载控制器CC或自动监控系统ATS；所述车载控制器CC或自动监控系统ATS基于收到的临时路径控制列车运行。与现有技术相比，本发明具有大大提高了在突发情况下的列车调度的灵活性，以及列控系统在应对事故时的处理效率等优点。

本发明授权一种列车远程限制手动模式自动化控制方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种列车远程限制手动模式自动化控制方法，其特征在于，该方法包括：车载控制器CC或自动监控系统ATS向区域控制器ZC进行临时路径申请，所述区域控制器ZC基于临时路径相关资源的搜索和计算来建立临时路径，并将其发送给车载控制器CC或自动监控系统ATS；所述车载控制器CC或自动监控系统ATS基于收到的临时路径控制列车运行； 该方法具体包括以下步骤： 步骤A、CC或ATS向ZC申请一条临时路径，跳转到步骤B； 步骤B、ZC判断来自CC或ATS的临时路径是否为连续的，若为是则跳转到步骤C；否则，结束； 步骤C、ZC根据软件静态数据配置，动态计算出临时路径建立所需的资源信息，并启动计时器T1，跳转到步骤D； 步骤D、ZC根据临时路径连通需要，向道岔控制器发送道岔驱动命令，并将临时路径建立涉及到的道岔转动到期望位置，跳转到步骤E； 步骤E、若ZC检查发现，临时路径上所有资源都具备分配条件，则跳转到步骤H；否则，跳转到步骤F； 步骤F、ZC更新计时器T1，将其减1，跳转到步骤G； 步骤G、如果计时器T1等于0，则结束；否则，返回步骤E； 步骤H、ZC根据静态配置或报文信息来更新临时路径范围内的信号机点灯状态，跳转到步骤I； 步骤I、ZC为临时路径计算可分配列车，跳转到步骤J； 步骤J、ZC根据静态配置或报文信息来释放临时路径的可分配列车所持有的旧资源，跳转到步骤K； 步骤K、ZC将临时路径所包含的资源都分配给可分配列车，并为可分配列车计算移动授权，结束。

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