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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119885669B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510211853.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法是由司书宾;王丹;樊肇旗;蔡志强;魏博飞;张帅;朱文金;王玉婷设计研发完成，并于2025-02-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法，包括：针对试车合格的航空发动机，获取其试车数据并筛选出用于构建航空发动机性能指标网络的性能指标；利用性能指标网络构造航空发动机模拟运行模型，并构造对应于所选运行阶段的航空发动机稳定裕度分析模型，对模型中的模拟运行参数进行求解，计算每个运行阶段对应的稳定裕度值；利用不同的试车数据，确定每个运行阶段的稳定裕度合格曲线用于对待进行稳定性裕度评估的航空发动机的某指定运行阶段的稳定性评估。本发明方法能够对航空发动机系统进行客观和全局的分析，具备可解释性，同时可动态地刻画航空发动机各状态稳定裕度的变化规律，为航空发动机设计提供新的指导思路。

本发明授权基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于性能指标网络的航空发动机稳定裕度分析方法，其特征在于，包括： 针对试车合格的航空发动机，获取其试车数据并选择进行稳定裕度分析的运行阶段，对选择的运行阶段所包含的性能指标进行预处理； 针对预处理后的性能指标，基于复杂网络理论构建对应于所选择运行阶段的航空发动机性能指标网络；其中将预处理后的性能指标作为节点，基于皮尔逊相关系数算法构建不同节点之间的相互作用关系作为节点之间的边； 基于微分方程，利用所述航空发动机性能指标网络构造航空发动机模拟运行模型，表示为： ； 式中t为时间参数，预处理后的性能指标有N个，、分别表示航空发动机性能指标网络中的第i、j项性能指标，表示航空发动机性能指标网络中性能指标和性能指标之间边，F和g为模拟运行参数，表示为航空发动机在试车参数对应的推力和IGV角度下的物理特性和动态行为； 在结合航空发动机性能指标网络中节点的余平均度基础上，构造对应于所选运行阶段的航空发动机稳定裕度分析模型，表示为： ； 上式中，是航空发动机性能指标网络中各节点的余平均度，表示所选择的运行阶段的航空发动机性能指标网络下的稳定裕度值，时，该运行阶段下航空发动机不稳定；时，该运行阶段下航空发动机稳定； 利用航空发动机性能指标网络并结合性能指标的运行数据，求解所述航空发动机模拟运行模型中的模拟运行参数； 基于求解得到的模拟运行参数，确定所选运行阶段下航空发动机的稳定裕度分析模型的稳定裕度值； 利用航空发动机多次试车合格的试车数据，确定每个所选运行阶段的稳定裕度合格曲线；对于待进行稳定性裕度评估的航空发动机的某指定运行阶段，获取该运行阶段的试车数据并计算稳定裕度值；根据该稳定裕度值与所对应的稳定裕度合格曲线的关系，判定待进行稳定性裕度评估的航空发动机的所指定运行阶段是否运行稳定。

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