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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利废气再循环系统及其控制方法、发动机、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119914426B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510181833.0，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权废气再循环系统及其控制方法、发动机、车辆是由冯浩;张文扬;潘中明;吴翔;林思聪;赖开昌设计研发完成，并于2025-02-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本废气再循环系统及其控制方法、发动机、车辆在说明书摘要公布了：一种废气再循环系统及其控制方法、发动机、车辆，方法包括：基于环境大气压力和空气滤清器的压降，获取第一位置的压力；基于环境温度和空气滤清器的温差，获取第一位置的温度；基于第一位置的压力、进气流量控制阀的流量特性，获取第二位置的压力；基于第二位置的压力，获取第三位置的压力；基于环境大气压力和废气处理装置的压降，获取第四位置的压力；基于第四位置的压力和废气冷却器的压降，获取第五位置的压力；基于废气流量控制阀的有效流通截面积、第三位置的压力、第五位置的压力以及第五位置的温度，获取废气流量控制阀的流量；基于废气流量控制阀的流量，控制多个流量控制阀的开度。由此，减少使用压差传感器导致的成本问题。

本发明授权废气再循环系统及其控制方法、发动机、车辆在权利要求书中公布了：1.一种废气再循环系统的控制方法，所述废气再循环系统连通发动机的燃烧室，在所述废气再循环系统中，进气管路依次设置有空气滤清器和进气流量控制阀，排气管路设置有废气处理装置，废气循环管路依次设置有废气冷却器和废气流量控制阀，其特征在于，所述方法包括： 基于环境和所述空气滤清器的状态参数，获取第一位置的压力和温度； 基于所述第一位置的压力、所述进气流量控制阀的流量特性，获取第二位置的压力和第三位置的压力； 基于环境、所述废气处理装置以及所述废气冷却器的状态参数，获取第四位置的压力和第五位置的压力； 基于所述废气流量控制阀的有效流通截面积、所述第三位置的压力、所述第五位置的状态参数，获取所述废气流量控制阀的流量； 基于所述废气流量控制阀的流量，控制所述进气流量控制阀和所述废气流量控制阀的开度； 其中，所述第一位置位于所述空气滤清器与所述进气流量控制阀之间且靠近所述进气流量控制阀，所述第二位置位于所述进气流量控制阀与所述发动机之间且靠近所述进气流量控制阀，所述第三位置位于所述进气流量控制阀与所述废气流量控制阀之间且靠近所述废气流量控制阀，所述第四位置位于所述废气处理装置和所述废气流量控制阀之间且靠近所述废气处理装置，所述第五位置位于所述废气流量控制阀与所述废气冷却器之间且靠近所述废气流量控制阀。

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