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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119962906B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510058069.8，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法是由张文义;申昊;张朔;钟涵;黄爱玲;王子涵;曾子墨;彭妙妍设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法，包括：S1：获取进港航班信息及机场行李处理系统数据；S2：以拖曳小车为一个基本处理单位,将各进港航班行李拆分为行李单元，得到待处理行李单元的集合；S3：设计模型求解算法；S4：执行数学模型的校验和算法参数设计，并运用设计的算法对建立的数学优化模型进行求解，得到各行李单元的目的转盘去向与处理进程方案；S5：将求解所得行李转盘分配方案与行李处理进程方案结果即时导入旅客行李信息服务系统，以供旅客查询个人行李信息状态与进度。本发明能减少旅客行李提取等待时长，还能够根据实际动态调整优化行李转盘资源配置，实现旅客服务质量的提升和资源利用强度的均衡。

本发明授权一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法在权利要求书中公布了：1.一种智能灵活的机场行李提取转盘分配方法，其特征在于，所述方法包括： S1：获取进港航班信息及机场行李处理系统数据； S2：以拖曳小车为一个基本处理单位,将各进港航班行李拆分为行李单元，得到待处理行李单元的集合；以平衡行李转盘利用强度和缩短旅客等待时间为目标构建数学模型； S3：设计模型求解算法； S4：执行数学模型的校验和算法参数设计，并运用设计的算法对建立的数学优化模型进行求解，得到各行李单元的目的转盘去向与处理进程方案； S5：将求解所得行李转盘分配方案与行李处理进程方案结果即时导入旅客行李信息服务系统，以供旅客查询个人行李信息状态与进度； 所述数学优化模型的目标函数为： ; 所述数学优化模型的约束条件为： ; ; ; ; ; ; 8； ； ； ； ； 其中，为行李单元可被分配的行李转盘集合，为行李单元的集合，为行李单元可被分配的投喂站的集合，为行李单元可被分配的投喂站与行李转盘间可行配对的集合，为航班的集合，为所有行李批次的集合，为航班所含行李单元的集合，索引为为批次所含行李单元的集合，索引为 为目标函数加权参数；为批次第一车到达投喂站的时刻；为批次最后一车到达投喂站的时刻；为同一航班行李能够分配至不同行李转盘之间最大编号差；为航班的入位时刻；为所研究时间段内最大时间片的开始时刻；为所研究时间段内最小时间片的开始时刻；为从投喂站的到行李转盘的运输时长；中间变量：为行李提取等待惩罚系数，取决于行李单元的行李件数和行李转盘在时刻的状态；表示行李单元与行李批次间的关系，若行李单元属于行李批次则取1，否则取0；，其中表示行李单元与行李批次间的关系，若行李单元属于行李批次则取1，否则取0；为在投喂站行李单元之间的服务时间差；表示行李单元与航班间的关系，若行李单元属于航班则取1，否则取0；为行李单元运送到行李转盘的行李的提取时长，由行李单元的行李数与行李转盘的状态共同决定；为行李转盘的总服务时长，； 为0-1变量，若行李单元在时刻开始行李投喂，且选择了分配元组则取1，否则取0；为0-1变量，行李单元比行李单元先到达投喂站则取1，否则取0；为0-1变量，若行李单元的行李被分至行李转盘且在时刻被提取完毕则取1，否则取0；为所有行李转盘的最大使用强度； 所述运用设计的算法对建立的数学优化模型进行求解，具体包括： 步骤1：将行李单元的到达时刻、提取用时、行李转盘剩余服务时长数据分别形成数据集； 步骤2：根据行李单元到达投喂站时刻更新所有转盘的剩余服务时长； 步骤3：对行李转盘剩余服务时长数据集进行从小到大排序； 步骤4：将行李单元分配给剩余服务时长最短中距离航班停机位最近的行李转盘； 步骤5：更新被分配至的行李转盘的剩余服务时长； 步骤6：重复步骤2至步骤5直至待分配行李单元相关数据集清空； 每次行李单元分配前，可用行李转盘剩余服务时长通过行李转盘剩余服务行李件数来估算。

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