中国长江电力股份有限公司;三峡电能有限公司贺伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中国长江电力股份有限公司;三峡电能有限公司申请的专利一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法及监测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120069909B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510560521.0，技术领域涉及：G06Q30/018；该发明授权一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法及监测系统是由贺伟;刘汝杰;李娟;王枭;华瑞设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法及监测系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法及监测系统，属于碳减排核算技术领域，所述碳减排核算方法包括基准线排放量计算、项目排放量计算和碳减排量计算，其中基准线排放因子需要根据基准线情景下的燃料消耗率、燃料净热值和燃料排放因子计算得到，所述燃料消耗率通过构建动态基准模型计算得到。为克服传统基准线模型的计算偏差，本发明综合考量了发动机效率、燃料特性、环境干扰及运输任务量的动态变化，由此建立了燃料消耗率的动态基准模型，有效提升了基准线预测精度，为电动及混合动力船舶项目的开展提供了更加精准的碳减排管理依据。
本发明授权一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法及监测系统在权利要求书中公布了：1.一种基于电动及混合动力船舶的碳减排核算方法，其特征在于，包括以下步骤： 1基于基准线排放因子以及客货周转量计算目标船舶的基准线排放量； 2基于电网排放因子、燃料排放因子以及客货周转量计算目标船舶的项目排放量； 3基于基准线排放量以及项目排放量计算目标船舶的碳减排量； 其中基准线排放因子根据基准线情景下的燃料消耗率、燃料净热值和燃料排放因子计算得到，所述燃料消耗率通过以下动态基准模型计算得到： 式中，为基准线情景下的燃料消耗率； 为第航段主机功率瞬时值，为航段总数； 为主机热效率； 为燃料低位热值； 为环境修正系数； 为第j航次载货量，为航次总数； 为第j航次运输距离； 所述环境修正系数按以下公式计算： 式中，Hw为浪高，L为船长，Vc为水流速度，V为航速，θ为风向。
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