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龙图腾网获悉浙江春风动力股份有限公司申请的专利电动摩托车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120207486B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510665462.3，技术领域涉及：B62J43/20；该发明授权电动摩托车是由汪斌;黄鹏;朱小云;孔令琪设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动摩托车在说明书摘要公布了：本申请公开一种电动摩托车，其包括车架、车身覆盖件、电池组件、电机组件和行走系统。车身覆盖件至少部分覆盖于车架。电池组件由车架支撑。电机组件由车架支撑且电连接于电池组件。行走系统包括前行走轮和后行走轮，后行走轮与电机组件传动连接。车架包括上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间形成容纳空间，电池组件安装于容纳空间中。电池组件包括上端面和下端面，上端面连接上横梁且基本平行于上横梁的延伸方向，下端面连接下横梁且基本平行于下横梁的延伸方向。上横梁的延伸方向与水平面的夹角范围为10°至68°，和或下横梁的延伸方向与水平面的夹角范围为10°至68°。如此设置，可使电池组件相对于车架的连接稳定性较高。

本发明授权电动摩托车在权利要求书中公布了：1.一种电动摩托车，包括： 车架； 车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分覆盖于所述车架； 电池组件，所述电池组件由所述车架支撑； 电机组件，所述电机组件由所述车架支撑且电连接于所述电池组件； 行走系统，所述行走系统包括前行走轮和后行走轮，所述前行走轮和所述后行走轮均至少部分位于所述车架下方，所述后行走轮与所述电机组件传动连接； 其特征在于，所述车架包括上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁之间形成容纳空间，所述电池组件和所述电机组件安装于所述容纳空间中，所述电池组件包括沿所述电池组件的长边方向排列的上端面和下端面，所述上端面连接所述上横梁且基本平行于所述上横梁的延伸方向，所述下端面连接所述下横梁且基本平行于所述下横梁的延伸方向；所述上横梁的延伸方向与水平面的夹角范围为10°至54°，和或所述下横梁的延伸方向与水平面的夹角范围为10°至54°； 所述电动摩托车还包括前悬挂组件，所述前行走轮通过所述前悬挂组件连接于所述车架，所述车架还包括下连接段，所述下连接段连接于所述下横梁和所述前悬挂组件之间，所述下连接段和所述下横梁的连接处设有下交界部； 沿所述车架的左右方向观察，将与所述后行走轮外圆相切且经过所述车架最低点的线定义为第一参考线，将与所述后行走轮外圆相切且经过所述下交界部的线定义为第二参考线；所述下交界部位于所述第一参考线上方；或所述下交界部位于所述第一参考线下方，且所述第一参考线和所述第二参考线的夹角的范围为0°至10°； 从上往下观察，所述前行走轮中心处在水平面上的正投影与所述下交界部在水平面上的正投影沿前后方向的最小间距为L1，所述前行走轮和所述后行走轮的轮轴间距为L2，L1L2的范围为0.25至0.35。

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