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龙图腾网获悉四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;四川成芦荥高速公路有限责任公司申请的专利一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120494583B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510985820.9，技术领域涉及：G06Q10/0637；该发明授权一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法及装置是由何云勇;吴建;高建平;何家秋;杨昌凤;何恩怀;方信;黄鑫;晏凌波设计研发完成，并于2025-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及公路系统领域，具体涉及一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法及装置，所述方法包括：S1、基于抵御维度的评分结果和恢复维度的评分结果，运用熵权法得到山区干线公路韧性评估指标的权重；S2、基于所述山区干线公路韧性评估指标的权重构建二维云模型，并通过所述二维云模型对所述山区干线公路的综合韧性进行评估，得到韧性评估等级；相较于现有技术，本发明采用基于抵御维度和恢复维度构建二维云模型的韧性综合评估可以对不同公路的韧性综合水平进行比较，将韧性提升资源优先分配给综合韧性等级低、急需改善的山区干线公路；综合评估还可以从时间维度对公路进行纵向的韧性综合评估，得到表明随着时间推进公路韧性的提升情况。

本发明授权一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于二维云模型的山区公路韧性综合评估方法，其特征在于，包括： S1、基于抵御维度的评分结果和恢复维度的评分结果，运用熵权法进行计算，得到所述抵御维度的信息熵值和所述恢复维度的信息熵值，并得到山区干线公路韧性评估指标在所述抵御维度的权重和在所述恢复维度的权重；其中，所述抵御维度的韧性评估指标的权重与所述抵御维度的信息熵值成正比，所述恢复维度的韧性评估指标的权重与所述恢复维度的信息熵值成正比； S2、基于所述抵御维度的权重和所述恢复维度的权重构建二维云模型，计算所述韧性评估指标在所述抵御维度和所述恢复维度的数字特征，构建所述韧性评估指标的抵御云和恢复云；并基于要素层在所述抵御维度和所述恢复维度的数字特征，计算得到所述综合评价在所述抵御维度和所述恢复维度的数字特征；其中，所述要素层包括孕灾环境、诱发条件、公路单元稳定性、路段可靠性、预警能力、应急管理能力和学习适应能力；所述孕灾环境至少包括坡度、地形坡向、海拔高程和距断裂带距离； S3、将所述综合评价在所述抵御维度和所述恢复维度的数字特征输入到正向云发生器，得到山区干线公路韧性的综合评价云图； S4、基于已有韧性文献和韧性标准文件在所述抵御维度和所述恢复维度的评分，得到四个等级标准云，所述四个等级标准云包括低等级标准云、较低等级标准云、中等级标准云和高等级标准云；所述低等级标准云的评分取值区间为[0，2.5，所述较低等级标准云的评分取值区间为[2.5，5，所述中等级标准云的评分取值区间为5，7.5]，所述高等级标准云的评分取值区间为7.5，10]； S5、通过计算所述综合评价云图与所述四个等级标准云之间的距离，得到所述韧性评估等级，其中，所述距离为所述综合评价云图在所述抵御维度的期望和所述恢复维度的期望与所述四个等级标准云在对应维度期望之间的二维距离，取最小距离对应的标准云确定所述韧性评估等级。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;四川成芦荥高速公路有限责任公司，其通讯地址为：610000 四川省成都市高新区天府一街535号1栋3层2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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