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龙图腾网获悉质子汽车科技有限公司申请的专利基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120645698B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511134895.2，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统以及车辆是由麻新兵;缑可卫;陈伟夫;张海;蒋瑞锋设计研发完成，并于2025-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统以及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统以及车辆，其中，涉及车辆技术领域，该系统包括：电源系统、高压用电线路、低压用电线路、通信线路以及控制系统；中央域控单元和底盘域控单元均连接低压用电线路，底盘域控单元分别设置底盘位置空间内，底盘域控单元分别连接区域内的底盘用电设备进行供电并采集数据；中央域控单元还连接驾驶操控用电设备，以对驾驶操控用电设备供电，并采集用电监测数据；中央域控单元和底盘域控单元均连接通信线路，中央域控单元用于根据区域内的用电监测数据以及驾驶操控用电设备的用电监测数据，进行用电分配。本申请实现对故障问题准确定位，提高整车用电安全性。

本发明授权基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种基于区域控制架构的车辆低压用电控制系统，其特征在于，所述车辆低压用电控制系统包括：电源系统、高压用电线路、低压用电线路、通信线路以及控制系统；其中，所述控制系统包括：中央域控单元、驾驶室域控单元以及至少一个底盘域控单元； 所述电源系统包括：高压动力电池、高低压转换模块，所述高压动力电池连接所述高压用电线路，所述高压用电线路还连接所述高低压转换模块的输入端，所述高低压转换模块的输出端连接所述低压用电线路，用于提供低压电源； 所述中央域控单元和所述至少一个底盘域控单元均连接所述低压用电线路，所述至少一个底盘域控单元分别设置底盘位置空间的至少一个区域内，所述至少一个底盘域控单元分别连接所述至少一个区域内的底盘用电设备，以对对应区域内的底盘用电设备进行供电，并采集所述对应区域的用电监测数据； 所述中央域控单元还连接驾驶操控用电设备，以对所述驾驶操控用电设备进行供电，并采集所述驾驶操控用电设备的用电监测数据； 所述中央域控单元和所述至少一个底盘域控单元均连接所述通信线路，所述中央域控单元用于根据所述至少一个区域内所述底盘用电设备的用电监测数据以及所述驾驶操控用电设备的用电监测数据，对所述至少一个区域内的底盘用电设备进行用电分配； 所述驾驶室域控单元包括：驾驶室域控制器、第二供电输出模块； 所述第二供电输出模块连接所述低压用电线路，所述第二供电输出模块还连接驾驶室辅助电源，以为所述驾驶室辅助电源进行供电；所述第二供电输出模块还连接所述驾驶室域控制器，以对所述驾驶室辅助电源进行供电控制； 所述驾驶室域控制器还通过第二用电监测线路连接所述驾驶室辅助电源，以采集所述驾驶室辅助电源的用电监测数据以及所述驾驶室域控制器的用电监测数据。

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