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龙图腾网获悉鹏翎汽车技术开发(上海)有限公司申请的专利一种平齐式车门系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223456785U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423035592.9，技术领域涉及：B60J5/04；该实用新型一种平齐式车门系统是由田进平;韩东方;关建民设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种平齐式车门系统在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种平齐式车门系统，包括车门钣金、车门玻璃总成、立柱饰板、玻璃导槽密封条和车门固定角窗；车门钣金由车门下部、车门窗框和车门腰线组成，车门玻璃总成包括第二玻璃滑块、第一玻璃滑块和车门玻璃，通过第一导轨条和第二导轨条引导车门玻璃总成的上升或下降；立柱饰板包括立柱饰板装饰部分和立柱饰板导轨，车门固定角窗包括车门固定角窗装饰件和附接到车门固定角窗装饰件上的固定角窗导轨，玻璃导槽密封条由玻璃导槽密封条顶部段、玻璃导槽密封条第一竖直段及玻璃导槽密封条第二竖直段构成。本实用新型中的平齐式车门密封系统成本降低，达到轻量化要求，且安装简单，使得玻璃升降更稳健。

本实用新型一种平齐式车门系统在权利要求书中公布了：1.一种平齐式车门系统，其特征在于：包括车门钣金10、车门玻璃总成12、立柱饰板13、玻璃导槽密封条15和车门固定角窗16； 其中，所述车门钣金10由车门下部10a、车门窗框10b和车门腰线10c组成，在车门窗框10b和车门腰线10c之间设置有车门窗框开口11，所述车门窗框10b呈n型结构，且所述车门窗框10b由车门窗框顶部段10ba、车门窗框第一竖直段10bc和车门窗框第二竖直段10bb组成； 所述车门玻璃总成12包括第二玻璃滑块12a、第一玻璃滑块12b和车门玻璃12c，所述车门玻璃12c在车身前后向车门玻璃第一边缘内侧面12ca上设置有第二玻璃滑块12a，所述车门玻璃12c在车身前后向车门玻璃第二边缘内侧面12cb上设有第一玻璃滑块12b，第二玻璃滑块12a、第一玻璃滑块12b沿车身上下方向延伸，引导车门玻璃12c闭合车门窗框10b和车门腰线10c形成的开口； 立柱饰板13内设置有第一导轨条14，车门固定角窗16内设置有第二导轨条17，所述第一导轨条14和第二导轨条17沿车门上下方向延伸，且第一玻璃滑块12b滑动连接在第一导轨条14内，所述第二玻璃滑块12a滑动连接在第二导轨条17内，通过第一导轨条14和第二导轨条17引导车门玻璃总成12的上升或下降； 所述立柱饰板13包括立柱饰板装饰部分13a和立柱饰板导轨13b，所述立柱饰板导轨13b内部有立柱饰板第一凹陷特征13e和立柱饰板第二凹陷特征13d，所述第一导轨条14设置在立柱饰板导轨13b内的立柱饰板第一凹陷特征13e和立柱饰板第二凹陷特征13d内，所述立柱饰板导轨13b沿车身上下方向向下延伸到车门腰线10c以下，在车门玻璃总成12下降到最底位置后，第一玻璃滑块12b上部和立柱饰板导轨13b之间有重叠量D2； 所述车门固定角窗16包括车门固定角窗装饰件16a和附接到车门固定角窗装饰件16a上的固定角窗导轨16b，所述固定角窗导轨16b设置在车门钣金10内，且固定角窗导轨16b沿车身上下方向向下延伸到车门腰线10c以下，第二导轨条17设置在固定角窗导轨16b内，在车门玻璃总成12下降到最底位置后，第二玻璃滑块12a的上部和固定角窗导轨16b的下部之间有重叠量D1； 所述玻璃导槽密封条15由玻璃导槽密封条顶部段15a、玻璃导槽密封条第一竖直段15b及玻璃导槽密封条第二竖直段15c构成；所述玻璃导槽密封条顶部段15a附接到车门窗框顶部段10ba上，玻璃导槽密封条第一竖直段15b附接到固定角窗导轨16b上，玻璃导槽密封条第二竖直段15c附接到立柱饰板导轨13b上。

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