常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司焦凯获国家专利权
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龙图腾网获悉常州中车瑞泰装备科技有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司申请的专利基于轮边减速器的牵引车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223456930U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423021813.7，技术领域涉及：B61C9/38；该实用新型基于轮边减速器的牵引车是由焦凯;王亮;孙睿;耿路峰;赵腾;王景磊;冯哲设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于轮边减速器的牵引车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了基于轮边减速器的牵引车，包括：牵引车主体，包括车体、车架和车轮；驱动系统，包括驱动电机和传动模块，驱动电机的输出端通过传动件连接传动模块，传动模块连接车轮；制动系统，包括干式制动模块和液压制动模块，干式制动模块连接至传动模块，液压制动模块连接至干式制动模块；当牵引车从满载速度调速至第一速度状态时，由驱动电机进行制动，当牵引车从第一速度状态调速至第二速度状态时，由制动系统进行制动，其中，第一速度状态的速度大于第二速度状态的速度。本申请的牵引车作业速度可达15kmh，可替代内燃机车和公铁牵引车产线内调度作业及辅助完成不落轮镟床作业，具备操作简单、维修方便、作业效率高、智能化等优点。
本实用新型基于轮边减速器的牵引车在权利要求书中公布了：1.一种基于轮边减速器的牵引车，其特征在于，包括： 牵引车主体，包括车体、车架和车轮，所述车体和所述车轮均连接至所述车架； 驱动系统，包括驱动电机和传动模块，所述驱动电机的输出端通过传动件连接所述传动模块，所述传动模块连接所述车轮； 制动系统，包括干式制动模块和液压制动模块，所述干式制动模块连接至所述传动模块，且与所述驱动电机和传动模块同轴设置，所述液压制动模块连接所述干式制动模块； 当牵引车从满载速度调速至第一速度状态时，由所述驱动电机进行制动，当牵引车从第一速度状态调速至第二速度状态时，由所述制动系统进行制动，其中，第一速度状态的速度大于第二速度状态的速度。
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