中铁大桥局集团有限公司;川藏铁路有限公司李艳哲获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁大桥局集团有限公司;川藏铁路有限公司申请的专利一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223459388U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422961280.4，技术领域涉及：E21D11/10；该实用新型一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车是由李艳哲;刘才亮;杨明;韩井东;陈贵桥;余文志;程方宏;查道宏;许广春设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车及安装方法，涉及隧道施工领域，该台车包括拱形模板、支撑架、横向调节组件和竖向调节组件，支撑架包括上支撑架及门架，上支撑架与拱形模板的顶部连接，门架位于上支撑架的下方且位于拱形模板内；横向调节组件与上支撑架及门架连接，用于调节拱形模板在隧道内横向的相对位置；竖向调节组件与门架连接，用于顶持门架以调节拱形模板在纵向的倾斜角。该安装方法用于安装台车。通过横向调节组件调节拱形模板、竖向调节组件调节门架的标高，使得拱形模板在大倾角斜洞中可以精确定位并通过支撑架安装贴合在隧道内壁上，解决了门架前后端的高差、模板端面与门架端面不平行的问题，提高模板的安装精度。
本实用新型一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车在权利要求书中公布了：1.一种大倾角斜洞二衬施工牵引式台车，其特征在于，包括： 拱形模板1； 支撑架2，其包括上支撑架21及门架22，所述上支撑架21与所述拱形模板1的顶部连接，所述门架22位于所述上支撑架21的下方且位于所述拱形模板1内； 横向调节组件3，所述上支撑架21及所述门架22通过所述横向调节组件3连接，所述横向调节组件3用于调节所述拱形模板1在隧道横向的相对位置； 竖向调节组件5，其与所述门架22连接，用于顶持所述门架22以调节所述拱形模板1在隧道内纵向的倾斜角。
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