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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种混动变速器总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223459848U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422946031.8，技术领域涉及：F16H57/023；该实用新型一种混动变速器总成及车辆是由黄祖思;蔡龙;旷龙;杨连波;韦进光;任良顺;徐志红;王庭俊;黄德健;王光良;江书文;彭祖禄设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混动变速器总成及车辆在说明书摘要公布了：一种混动变速器总成及车辆，包括壳体组件、变速组件及润滑组件；润滑组件包括第一润滑组件、第二润滑组件及润滑液驱动组件，第一润滑组件设置于齿轮腔内，具有分支油路和多个喷油口，第一润滑组件与前壳和中壳搭接，连通中壳内油道能够将冷却润滑油液自高位喷淋到齿轮腔内的齿轮组和轴承；第二润滑组件包括联通管路；联通管路包括与中壳一体成型的中壳内油道及与后壳一体成型的后壳内油道；发电机、电动机设有的定子外油道及转子内油道；中壳内油道与定子外油道连通，后壳内油道与转子内油道连通。润滑液驱动组件根据温度传感装置检测到的实时温度调整冷却润滑油液的输送流量。

本实用新型一种混动变速器总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种混动变速器总成，其特征在于，包括壳体组件、变速组件及润滑组件； 所述壳体组件包括前壳、中壳及后壳，所述前壳与所述中壳围合形成容置所述变速组件的齿轮腔，所述齿轮腔容置电动机齿轮组、发电机齿轮组、中间轴齿轮组及位于所述变速组件底部的差速器； 所述后壳与所述中壳围合形成容置电机腔；所述中壳设有安装孔用于装设电动机和发电机，所述电动机和所述发电机设有温度传感装置； 所述润滑组件包括第一润滑组件、第二润滑组件及润滑液驱动组件； 所述第一润滑组件设置于所述齿轮腔内，具有分支油路和多个喷油口，所述第一润滑组件与所述前壳和所述中壳搭接； 所述第二润滑组件包括联通管路，所述联通管路包括与所述中壳一体成型的中壳内油道及与所述后壳一体成型的后壳内油道，所述第一润滑组件连通所述中壳内油道并将冷却润滑油液自高位喷淋到所述齿轮腔内的齿轮组和轴承； 所述发电机设有发电机定子外油道及发电机转子内油道，所述电动机设有电动机定子外油道及电动机转子内油道，所述中壳内油道还分别与所述发电机定子外油道、所述电动机定子外油道连通，所述后壳内油道分别与所述发电机转子内油道、所述电动机转子内油道连通； 所述润滑液驱动组件根据温度传感装置检测到的实时温度调整冷却润滑油液的输送流量。

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