南京理工大学朱炜获国家专利权
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龙图腾网获悉南京理工大学申请的专利一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223461204U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-21发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422535722.9，技术领域涉及：G01M7/02；该实用新型一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统是由朱炜;佟金桉;李书涵;罗旋设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统在说明书摘要公布了：本实用新型为一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统。包括壳体，负载电机，悬架，悬架位移传感器，磁流变阻尼器，车轮，加速度传感器Ⅰ，加速度传感器Ⅱ和模拟路面；壳体包括工作平台和箱体，悬架可上下滑动的设置在箱体靠近工作平台的一侧壁，悬架和车轮通过磁流变阻尼器连接，悬架上设有加速度传感器Ⅰ和悬架位移传感器，车轮与磁流变阻尼器接触一侧设有加速度传感器Ⅱ，模拟路面设置在工作平台上、且位于车轮下方、为车轮提供不同工况的路面模拟，负载电机驱动模拟路面转动，从而带动车轮转动。本实用新型可用于直观的研究节磁流变阻尼器对车辆悬架减振效果的影响。
本实用新型一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统在权利要求书中公布了：1.一种基于磁流变阻尼器的车辆悬架振动试验系统，其特征在于，包括壳体，负载电机2，悬架6，悬架位移传感器5，磁流变阻尼器7，车轮8，加速度传感器Ⅰ11，加速度传感器Ⅱ9和模拟路面10； 壳体包括工作平台和箱体，悬架6可上下滑动的设置在箱体靠近工作平台的一侧壁，悬架6和车轮8通过磁流变阻尼器7连接，悬架6上设有加速度传感器Ⅰ11和悬架位移传感器5，车轮与磁流变阻尼器接触一侧设有加速度传感器Ⅱ9，模拟路面10设置在工作平台上、且位于车轮8下方、为车轮8提供不同工况的路面模拟，负载电机2驱动模拟路面10转动，从而带动车轮8转动。
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