中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司;广东省高速公路有限公司;陕西高速公路工程咨询有限公司何凯阳获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁一局集团(广州)建设工程有限公司;中铁一局集团有限公司;中铁一局集团有限公司广州分公司;广东省高速公路有限公司;陕西高速公路工程咨询有限公司申请的专利一种通道涵改造及加固施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115492588B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211193370.2,技术领域涉及:E21D9/00;该发明授权一种通道涵改造及加固施工方法是由何凯阳;杨纪中;严琪;张敦;邱志雄;徐光烈;李晓华;曾鹏;黄哲学;黄涛;郑容周;陈瑶;郭凯;冯靖;周一;李振玉;薛可杰;苟伟鹏;马鹏飞设计研发完成,并于2022-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种通道涵改造及加固施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种通道涵改造及加固施工方法,其技术方案要点是:包括:进行涵洞地质情况调查,并布置涵洞监控量测点;在涵洞涵身上钻孔,并对孔深孔径进行测量验收;在涵身的孔洞上安装第一钢花管,第一钢花管安装完成后,在第一钢花管内安装锚杆;进行第一钢花管注浆;在涵洞涵底上钻孔,并对孔深孔径进行测量验收;在涵底的孔洞上安装第二钢花管,并进行第二钢花管注浆;清理涵洞底部的浆砌片石虚渣;进行涵洞跳仓开挖,开挖完成后进行第一钢筋绑扎,进行第一模板安装浇筑;进行涵洞横梁切割,切割完成后进行第二钢筋绑扎,第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑;本申请具有可在不影响既有线路运营下快速施工并降低安全风险的优点。
本发明授权一种通道涵改造及加固施工方法在权利要求书中公布了:1.一种通道涵改造及加固施工方法,其特征在于,包括: 进行涵洞地质情况调查,并布置涵洞监控量测点; 完成调查后,在涵洞涵身上钻孔:先采用水磨钻机进行涵洞墙身引孔至墙背回填土层,再采用潜孔钻机钻孔至孔洞设计长度并多次清孔,并对孔深孔径进行测量验收; 验收合格后,在涵身的孔洞上安装第一钢花管,第一钢花管安装完成后,在第一钢花管内安装锚杆; 锚杆安装完成后,进行第一钢花管注浆; 第一钢花管注浆完成后,在涵洞涵底上钻孔,并对孔深孔径进行测量验收; 验收合格后,在涵底的孔洞上安装第二钢花管,对第二钢花管进行自上而下的分段二次劈裂注浆,分段长度不大于5米; 第二钢花管注浆完成后,清理涵洞底部的浆砌片石虚渣; 清理完成后,采用跳仓法每间隔2米挖除涵洞原有铺设及支撑梁,开挖完成后进行第一钢筋绑扎,第一钢筋绑扎完成后进行第一模板安装浇筑; 第一模板安装浇筑完成后,进行涵洞横梁切割,所述涵洞横梁切割包括:进行涵洞内旧混凝土底板横撑的拆除,切割完成后进行第二钢筋绑扎,第二钢筋绑扎完成后进行第二模板安装浇筑; 施工结束后,在涵洞基础顶面每间隔2米设置支撑梁,在所述第一钢花管上依次设置有止浆段、注浆段及三角底托架;在所述注浆段上设置有若干注浆孔;所述注浆孔沿第一钢花管的四周呈螺旋状布置; 第一钢花管和第二钢花管的结构相同; 在所述注浆孔上设置有用于密封的特制胶带和或特制凝胶,特制胶带和特制凝胶用于分段二次劈裂注浆工艺,第一次在管外注浆,采用胶带封堵管上注浆孔,防止水泥浆进入钢管堵塞钢管,为第二次从孔内二次劈裂注浆提供条件。
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