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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利一种提升车型后桥制动控制系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116691630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310699136.5，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权一种提升车型后桥制动控制系统及方法是由王云慧;张显焕;苏科;李广庭;濮彬设计研发完成，并于2023-06-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种提升车型后桥制动控制系统及方法在说明书摘要公布了：本发明属于车辆制动技术领域，具体提供一种提升车型后桥制动控制系统及方法，所述系统包括EBS桥模块、两位三通电磁阀、双通低选阀和EBS电控单元，EBS桥模块直接连接驱动桥制动行车腔，两位三通电磁阀与EBS桥模块通过两个双通低选阀连接有提升桥的左右两路制动行车腔，EBS电控单元连接有EBS桥模块和两位三通电磁阀。通过增加两个双通低选阀和一个两位三通电磁阀代替六通道EBS控制系统，在驱动轮打滑激活ASR功能时可以解决提升桥拖曳问题，减少降低轮胎磨损，提高制动性能。

本发明授权一种提升车型后桥制动控制系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种提升车型后桥制动控制系统，其特征在于，包括EBS桥模块1、两位三通电磁阀6和双通低选阀；双通低选阀包括第一双通低选阀2和第二双通低选阀4；每个双通低选阀包括第一进气口、第二进气口和一个出气口； EBS桥模块1上设置有进气口，EBS桥模块1的进气口连通有行车制动气源口，EBS桥模块1上设置有第一出气口、第二出气口、第三出气口和第四出气口，EBS桥模块1的第一出气口连通有驱动桥右侧制动气室行车腔7，EBS桥模块1的第三出气口连通有驱动桥左侧制动气室行车腔8,EBS桥模块1的第二出气口与第一双通低选阀2的第一进气口连通，第一双通低选阀2的出气口连通有提升桥右侧制动气室行车腔3，EBS桥模块1的第四出气口连通有第二双通低选阀4的第一进气口，第二双通低选阀4的出气口连通有提升桥左侧制动气室行车腔5；EBS桥模块1设置有控制口，EBS桥模块1的控制口通过气管连通有行车制动控制口； 两位三通电磁阀6设置有进气口和出气口；两位三通电磁阀6的进气口与行车制动气源口相连；两位三通电磁阀6的出气口分别与第一双通低选阀2的第二进气口和第二双通低选阀4的第二进气口连通； 该系统还包括设置在驱动桥的左右轮胎用于检测车轮转速的轮速传感器； 轮速传感器与EBS桥模块1连接； 所述EBS桥模块采集轮速传感器的转速信号后可判断是否激活ASR功能，判断单侧车轮打滑时，所述EBS桥模块的ASR功能激活； 两位三通电磁阀为常开式电磁阀，通过电线与EBS电控单元相连，受EBS电控单元电信号控制；EBS桥模块的ASR功能激活时，两位三通电磁阀接收电信号关闭出气口。

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