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龙图腾网获悉广州地铁设计研究院股份有限公司申请的专利一种车辆基地规划方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117474186B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311600834.1，技术领域涉及：G06Q10/047；该发明授权一种车辆基地规划方法、装置、设备及存储介质是由龚辉波;刘健美;周再玲;王亚平;肖鹏;孙元广;肖锋;陈旭梅;李培坤;兰天野;彭小倩;王超宇;林蕾设计研发完成，并于2023-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆基地规划方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及城市轨道交通领域，具体涉及一种车辆基地规划方法、装置、设备及存储介质，通过根据目标城市轨道线网的运营组织信息划分列车运行阶段，然后构建目标城市轨道线网的车辆基地规划模型，以最小化列车空驶里程成本和车辆基地投资成本之和为目标构建车辆基地规划模型的目标函数，并基于运营组织信息和各个列车运行阶段设置车辆基地规划模型的约束条件，进而根据目标函数和约束条件求解车辆基地规划模型，得到车辆基地规划方案，实现了对车辆基地选址信息和车辆基地数量的全面、准确地规划和优化，同时由于结合了运营组织信息，得到的车辆基地规划方案更贴合现实且更合理，降低了运营成本，提高了运营效率，提高了车辆基地建设的资源利用率。

本发明授权一种车辆基地规划方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆基地规划方法，其特征在于，包括： 根据目标城市轨道线网的预设的运营组织信息，得到列车运行阶段，所述列车运行阶段包括运营前集中发车阶段、运营时分散出场阶段、运营时分散回场阶段和运营后集中回场阶段，所述目标城市轨道线网设置有若干个站点； 构建所述目标城市轨道线网的车辆基地规划模型； 以最小化所述目标城市轨道线网的列车空驶里程成本和所述目标城市轨道线网的车辆基地投资成本之和为目标构建所述车辆基地规划模型的目标函数； 设置所述车辆基地规划模型的约束条件； 根据所述目标函数和所述约束条件，求解所述车辆基地规划模型，得到所述目标城市轨道线网的车辆基地规划方案，所述车辆基地规划方案包括车辆基地选址信息和车辆基地数量； 所述构建所述目标城市轨道线网的车辆基地规划模型包括：构建混合整数线性规划模型作为所述车辆基地规划模型； 所述约束条件包括列车在所述目标城市轨道线网的行驶路径的连续性约束、列车在所述目标城市轨道线网的行驶路径的唯一性约束、在所述运营前集中发车阶段从车辆基地行驶至所述目标城市轨道线网的始发站的列车数量约束、在所述运营时分散出场阶段从车辆基地出发的列车数量约束、在所述运营时分散回场阶段和所述运营后集中回场阶段返回车辆基地的列车数量约束、在各所述列车运行阶段从车辆基地出发的列车数量与在各所述列车运行阶段返回车辆基地的列车数量相等的约束、车辆基地发车数量约束、车辆基地发车能力约束、所述目标城市轨道线网的折返站的折返能力约束、车辆基地接轨方案约束、在所述运营时分散出场阶段从车辆基地出发的列车所到达的站点约束、车辆基地数量约束。

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