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龙图腾网获悉中国航发南方工业有限公司申请的专利航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118031767B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410246866.4，技术领域涉及：G01B5/18；该发明授权航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置是由李佳石;阳剑;张哲;曹密绒;李玉霞;李赫;张颖超设计研发完成，并于2024-03-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置，包括检测针组、锁定套和比对件，检测针组包括安装壳体、布设于安装壳体上的安装孔以及布设于安装孔内的探针，安装孔设有多个，安装孔沿安装壳体的长度方向间隔排布，探针和安装孔一一对应布设，多个探针的检测端用于与待修理零件的磨损端相对布设，安装壳体用于朝靠近待修理零件的方向运动以向多个探针施加预设轴向作用力下进而使多个探针伸入待修理零件的磨损端的磨损槽内，锁定套用于在检测针组检测完成后对探针施加径向压力以防止探针相对于安装壳体滑动，比对件用于在检测针组检测完成后与探针的检测端相对于安装壳体的伸出长度相比对以判断待修理零件的处理方式。

本发明授权航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机叶片叶尖磨损深度检测装置，其特征在于，包括检测针组100、锁定套200和比对件300，检测针组100包括安装壳体110、布设于安装壳体110上的安装孔以及布设于安装孔内的用于在预设轴向作用力下相对于安装壳体110滑动的探针120，安装孔设有多个，安装孔沿安装壳体110的长度方向间隔排布，探针120和安装孔一一对应布设，多个探针120的检测端用于与待修理零件的磨损端相对布设，安装壳体110用于朝靠近待修理零件的方向运动以向多个探针120施加预设轴向作用力下进而使多个探针120伸入待修理零件的磨损端的磨损槽内，锁定套200用于在检测针组100检测完成后对探针120施加径向压力以防止探针120相对于安装壳体110滑动，比对件300用于在检测针组100检测完成后与探针120的检测端相对于安装壳体110的伸出长度相比对以判断待修理零件的处理方式； 比对件300为阶梯轴，阶梯轴沿轴向方向依次排布有多个阶梯台阶310，多个阶梯台阶310的径向高度沿轴向方向逐渐升高或者逐渐降低，相邻两阶梯台阶310之间形成有用于与探针120的检测端相对于安装壳体110的伸出长度相比对的阶梯高差； 阶梯轴上沿径向方向由外至内依次包括用于判断是否采用抛修工艺修理待修理零件的第一阶梯高差、用于判断是否采用喷涂工艺修理待修理零件的第二阶梯高差以及用于判断待修理零件是否报废的第三阶梯高差； 锁定套200包括第一锁定杆210、第二锁定杆220以及弹性件230，第一锁定杆210的自由端和第二锁定杆220的自由端铰接且交叉布设，第一锁定杆210的锁定端上布设有第一锁定部211，第二锁定杆220的锁定端上布设有第二锁定部221，弹性件230的两端分别与第一锁定杆210和第二锁定杆220连接并用于带动第一锁定部211和第二锁定部221相互靠近以抵压安装壳体110进而对探针120施加径向压力。

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