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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种静液压装载机降油耗控制方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118345899B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410320946.X，技术领域涉及：E02F9/20；该发明授权一种静液压装载机降油耗控制方法、设备及介质是由邱华超;丁保安;程市;潘浩然;郝鹏飞设计研发完成，并于2024-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种静液压装载机降油耗控制方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了一种静液压装载机降油耗控制方法、设备及介质。属于装载机技术领域，解决现有技术中静液压装载机市场因复杂的工况需求，油耗较大的问题。方法包括，静液压装载机整车点火起步后，确定出预设时间段内发动机实际目标转速均值与液压系统泵端压力均值；将发动机实际目标转速均值与液压系统泵端压力均值，分别与预置工况阈值进行比对，以确定出静液压装载机的市场工况；获取静液压装载机对应的液压系统马达效率，基于液压系统马达效率，构建不同马达流量分配方案；将静液压装载机的市场工况与不同马达流量分配方案进行匹配，以基于匹配后的方案对静液压装载机油耗进行控制。

本发明授权一种静液压装载机降油耗控制方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种静液压装载机降油耗控制方法，其特征在于，所述方法包括： 静液压装载机整车点火起步后，确定出预设时间段内发动机实际目标转速均值与液压系统泵端压力均值； 将所述发动机实际目标转速均值与所述液压系统泵端压力均值，分别与预置工况阈值进行比对，以确定出静液压装载机的市场工况； 获取所述静液压装载机对应的液压系统马达效率，基于所述液压系统马达效率，构建不同马达流量分配方案； 将所述静液压装载机的市场工况与所述不同马达流量分配方案进行匹配，以基于匹配后的方案对静液压装载机油耗进行控制； 所述静液压装载机整车点火起步后，确定出预设时间段内发动机实际目标转速均值与液压系统泵端压力均值，具体包括： 所述静液压装载机整车点火起步后，在连续第一时间段内，获取第一发动机实际目标转速与第一液压系统泵端压力绝对值，以确定出所述连续第一时间段对应的第一发动机实际目标转速均值与第一液压系统泵端压力均值；以及 在连续第二时间段内，获取第二发动机实际目标转速与第二液压系统泵端压力绝对值，以确定出所述连续第二时间段对应的第二发动机实际目标转速均值与第二液压系统泵端压力均值； 其中，所述连续第一时间段包含所述连续第二时间段； 所述将所述发动机实际目标转速均值与所述液压系统泵端压力均值，分别与预置工况阈值进行比对，以确定出静液压装载机的市场工况，具体包括： 在所述第一发动机实际目标转速均值不大于第一转速阈值，且所述第一液压系统泵端压力均值不大于第一压力阈值的情况下，确定所述静液压装载机处于磨洋工工况； 在所述第一发动机实际目标转速均值大于第一转速阈值且不大于第二转速阈值，所述第一液压系统泵端压力均值大于第一压力阈值且不大于第二压力阈值的情况下，确定所述静液压装载机处于定效率工况； 在所述第二发动机实际目标转速均值大于第二转速阈值且不大于第三转速阈值，所述第二液压系统泵端压力均值大于第二压力阈值且不大于第三压力阈值的情况下，确定所述静液压装载机处于最大效率工况。

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