潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司张浩林获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司申请的专利一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118498475B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410777407.9，技术领域涉及：E02F9/22；该发明授权一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法和系统是由张浩林;高龙;刘达;邵泽世;蒋振宏;曲怡霖;尚利茹设计研发完成，并于2024-06-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法和系统，该方法包括：获取装载机中液力变矩器的涡轮转速和泵轮转速；依据涡轮转速和泵轮转速，确定装载机的失速扭矩；获取AT变速器的输入轴转速；在失速扭矩和输入轴转速均满足预设条件时，确定装载机当前所处工况为铲装工况；进而可以依据涡轮转速、泵轮转速和输入轴转速，通过确定逻辑实现对装载机的铲装工况进行识别，涡轮转速、泵轮转速和输入轴转速较为稳定且连续，受环境因素影响较小，避免输出轴转速波动带来的变化率不稳定影响；降低识别误差，提高工况识别的准确性。
本发明授权一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种搭载AT变速器的装载机的铲装工况识别方法，其特征在于，包括： 获取所述装载机中液力变矩器的涡轮转速和泵轮转速； 依据所述涡轮转速和所述泵轮转速，确定所述装载机的失速扭矩； 获取所述AT变速器的输入轴转速； 在所述失速扭矩和所述输入轴转速均满足预设条件时，确定所述装载机当前所处工况为铲装工况； 其中，所述依据所述涡轮转速和所述泵轮转速，确定所述装载机的失速扭矩，包括： 将所述泵轮转速减去所述涡轮转速，得到所述液力变矩器的失速转速； 依据所述失速转速和所述液力变矩器的能容系数，确定所述失速扭矩； 确定所述失速扭矩所采用的公式为： T=N2K； 其中，T为所述失速扭矩；N为所述失速转速；K为所述能容系数。
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