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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利混合动力车辆的扭矩分配方法、装置和电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118636860B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410862812.0，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权混合动力车辆的扭矩分配方法、装置和电子设备是由程小余;邵长江;陈晓龙;李继奎;潘秉钰设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力车辆的扭矩分配方法、装置和电子设备在说明书摘要公布了：本申请提供了一种混合动力车辆的扭矩分配方法、装置和电子设备。该方法包括：获取长视距需求扭矩和短视距需求扭矩；根据第一等效燃油因子确定第一成本函数，以第一成本函数最小为目标，对长视距需求扭矩进行扭矩分配，得到初始长视距扭矩分配方案，并获取初始长视距扭矩分配方案对应的第一电池荷电状态，根据第一电池荷电状态确定长视距扭矩分配方案；根据第二等效燃油因子确定第二成本函数，以第二成本函数最小为目标，对短视距需求扭矩进行扭矩分配，得到初始短视距扭矩分配方案，并获取第二电池荷电状态，根据第二电池荷电状态确定短视距扭矩分配方案。通过本申请，解决了不能结合长视距和短视距的优势进行扭矩分配的问题。

本发明授权混合动力车辆的扭矩分配方法、装置和电子设备在权利要求书中公布了：1.一种混合动力车辆的扭矩分配方法，其特征在于，包括： 获取长视距需求扭矩和短视距需求扭矩，其中，所述长视距需求扭矩是预测距离大于预设阈值的情况下需求的扭矩序列，所述短视距需求扭矩是所述预测距离小于所述预设阈值情况下需求的扭矩序列； 第一分配步骤：确定所述长视距需求扭矩对应的第一等效燃油因子，根据所述第一等效燃油因子确定第一成本函数，以所述第一成本函数最小为目标，对所述长视距需求扭矩进行扭矩分配，得到初始长视距扭矩分配方案，并获取所述初始长视距扭矩分配方案对应的第一电池荷电状态，根据所述第一电池荷电状态确定长视距扭矩分配方案； 第二分配步骤：确定所述短视距需求扭矩对应的第二等效燃油因子，根据所述第二等效燃油因子确定第二成本函数，以所述第二成本函数最小为目标，对所述短视距需求扭矩进行扭矩分配，得到初始短视距扭矩分配方案，并获取所述初始短视距扭矩分配方案对应的第二电池荷电状态，根据所述第二电池荷电状态确定短视距扭矩分配方案。

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