厦门金龙联合汽车工业有限公司苏亮获国家专利权
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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种车轮定位参数调节方法及调节装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118636972B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410693630.5，技术领域涉及：B62D17/00；该发明授权一种车轮定位参数调节方法及调节装置是由苏亮;孙曙光;吴冬冬;卢旭;李勇;杨国库;白学森设计研发完成，并于2024-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车轮定位参数调节方法及调节装置在说明书摘要公布了：一种车轮定位参数调节方法及调节装置，涉及车辆技术领域，所述车轮定位参数调节方法包括如下步骤：通过前置仿真试验获取“行驶工况‑执行机构布置点‑最优目标硬点坐标‑最优车轮定位参数”对照表；通过查表确定当前的行驶工况和执行机构布置点所对应的最优目标硬点坐标和最优车轮定位参数；控制执行机构输出调整指令将目标硬点的空间位置调整至最优目标硬点坐标，从而间接将悬架系统的当前车轮定位参数调整为最优车轮定位参数。本发明可针对不同的行驶工况对实外倾角、前束角、主销外倾角和主销后倾角等车轮定位参数进行针对性的连续主动调节，灵活度高，调节范围大，有利于提高整车的行驶稳定性。
本发明授权一种车轮定位参数调节方法及调节装置在权利要求书中公布了：1.一种车轮定位参数调节方法，其特征在于：包括如下步骤： S1、通过前置仿真试验获取执行机构在不同布置点和不同行驶工况下的最优目标硬点坐标和最优车轮定位参数，并制定出“行驶工况-执行机构布置点-最优目标硬点坐标-最优车轮定位参数”对照表存储于执行机构的控制数据库中；所述执行机构布置点包括悬架系统的上控制臂前球铰、上控制臂后球铰、下控制臂前球铰和下控制臂后球铰4个目标硬点； S2、当有车轮定位参数调整需求时，获取车辆当前的行驶工况和悬架系统的执行机构布置点，通过查询“行驶工况-执行机构布置点-最优目标硬点坐标-最优车轮定位参数”对照表确定当前的行驶工况和执行机构布置点所对应的最优目标硬点坐标和最优车轮定位参数； S3、根据查表所得的最优目标硬点坐标和最优车轮定位参数控制执行机构输出调整指令将目标硬点的空间位置调整至最优目标硬点坐标，从而间接将悬架系统的当前车轮定位参数调整为最优车轮定位参数。
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