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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利基于中冷旁通机构的温度控制装置、方法及发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119084136B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411168278.X，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权基于中冷旁通机构的温度控制装置、方法及发动机是由李志杰;翟长辉;郭濮宁;马天伟;石魁;吴心波;姚旺;张强设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于中冷旁通机构的温度控制装置、方法及发动机在说明书摘要公布了：本发明涉及基于中冷旁通机构的温度控制装置、方法及发动机，在增压器的排气管道和中冷器的进气管路之间增加一个旁通管路，并连接控制阀，控制阀另一端连接中冷器后的预混腔，利用旁通管路和控制阀形成的旁通阀，将进入中冷器前的一部分空气导入到中冷器后的预混腔内，使这部分空气不经过中冷器，而是直接送入中冷器后的预混腔内，与经过中冷器降温的另一部分空气混合，进而可以通过改变控制阀的开度，来调节经过中冷器降温的空气量，从而间接的控制进气歧管的温度，避免甲醇喷入进气歧管中时，被管壁过低的温度影响形成冷却附壁的情况，通过间接加热进气温度的方式改善燃烧。

本发明授权基于中冷旁通机构的温度控制装置、方法及发动机在权利要求书中公布了：1.基于中冷旁通机构的温度控制装置，其特征在于，包括： 旁通管路，一端连接在增压器的排气管路和中冷器的进气管路之间，另一端连接控制阀，控制阀另一端连接中冷器后的预混腔； 控制器，被配置为：利用预先确定的旁通阀开度前馈MAP，向控制阀发出相应的开度指令，调节经过中冷器的空气量，使进气歧管温度维持在上限温度和下限温度之间； 其中，确定旁通阀开度前馈MAP期间，通过引入发动机的爆震修正、失火修正和转速修正，输出目标控制阀的开度指令； 所述失火修正，具体为：失火率M超过进气歧管气温失火修正限值Mmax时，增加控制阀开度；失火率M为设定采样周期内出现“失火”的概率，当获取的发动机某气缸曲轴角加速度变化速率超过限值时，出现“失火”；或，当获取的发动机某气缸排气压力低于限值时，出现“失火”；设定采样周期内出现“失火”的概率即为失火率M； 所述转速修正，具体为：转速波动幅值R超过进气歧管气温转速修正限值Rmax时，增加控制阀开度；转速波动幅值R为设定的采样周期内，转速变化率超过阈值时，对应转速的变化幅度。

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