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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119175528B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411437165.5，技术领域涉及：B23P6/00；该发明授权一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法是由王旦;蔡逸飞;王希;尹美;李坚;朱如鹏;陈蔚芳设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法，包括以下步骤：最优修复材料及最优工艺参数的确定；弹击工况与损伤程度的匹配；标准补片及平衡质量块的预制；检测评估及修复件的选择；弹伤缺陷的修整；焊接修复及热处理。相较于现有技术，本发明能够在满足受损尾传动轴强度要求的同时，也能恢复受损尾传动轴自身的动平衡，实现在野外时对弹击后受损尾传动轴的快速修复。

本发明授权一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机尾传动轴弹伤抢修方法，其特征在于，包括以下步骤： S1.通过焊接修复试验获得焊接接头抗拉强度最大时所对应的第一工艺参数及第一修复材料； S2.将受损尾传动轴根据损伤程度划分后，确定不同损伤程度的受损尾传动轴对应的弹击工况，并针对不同的损伤程度制定对应的处置措施； S3.使用弹击仿真模型针对S2中需要修复的损伤程度对应的弹击工况进行仿真分析，并测量相应工况下受损尾传动轴的弹孔尺寸，再基于弹孔尺寸完成标准补片的设计，计算完成平衡质量块的设计，确定弹击工况与预制补片和平衡质量块之间的对应关系，精确不同规格的标准补片和平衡质量块所对应的工况范围，并根据设计结果对标准补片和平衡质量块进行预制； S4.基于损伤失效特征图谱，通过检测及尺寸测量确定受损尾传动轴的弹击工况和损伤程度，依据弹击工况完成标准补片及平衡质量块的匹配； S5.清理弹孔周围的杂质；对弹孔周围的微裂纹进行熔融处理；对弹孔周围进行修整，并将弹孔周围的凸起部位磨去，完成对弹伤缺陷的修整； S6.将匹配的标准补片与弹孔进行贴合并固定，根据第一工艺参数进行长距离焊接修复，焊接完成后对焊缝进行热处理，再将平衡质量块固定在尾传动轴弹孔所对的另一端，对尾传动轴进行动平衡，完成修复。

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