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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利液压系统的排量限制方法、系统、介质及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119321153B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411229293.0，技术领域涉及：E02F9/22；该发明授权液压系统的排量限制方法、系统、介质及电子设备是由沈文豪;王兴元;王文豪;项秀梅;蔡永凯设计研发完成，并于2024-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压系统的排量限制方法、系统、介质及电子设备在说明书摘要公布了：本申请公开了一种液压系统的排量限制方法、系统、介质及电子设备，方法包括：在发动机运行于热管理模式的情况下，获取发动机的实际转速；基于实际转速，判断整车是否出现动力性不足的异常工况；在出现异常工况的情况下，触发排量限制使能信号；将排量限制使能信号与发动机的运行参数封装为CAN报文，并发送至液压系统控制器，以使液压系统控制器限制液压系统的排量。因此，采用本申请实施例，可以避免整车在热管理模式下出现发动机实际转速大幅度偏离目标转速、发动机突然失去动力导致引擎熄火的情况，从而提高了整车在热管理模式下的动力性。

本发明授权液压系统的排量限制方法、系统、介质及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种液压系统的排量限制方法，其特征在于，所述方法包括： 在发动机运行于热管理模式的情况下，获取所述发动机的实际转速； 基于所述实际转速，判断整车是否出现动力性不足的异常工况； 所述基于所述实际转速，判断整车是否出现动力性不足的异常工况，包括： 基于所述实际转速，计算所述发动机的当前进气压力、当前输出扭矩、当前转速变化率、当前转速差、当前进气压力差、当前进气压力以及当前扭矩变化率； 判断所述当前进气压力、当前输出扭矩是否满足预设第一判断条件；或者，判断所述当前转速变化率、当前转速差是否满足预设第二判断条件；或者，判断所述当前进气压力差、当前进气压力以及当前扭矩变化率是否满足预设第三判断条件； 如果是，确定所述整车出现动力性不足的异常工况； 在出现所述异常工况的情况下，触发排量限制使能信号； 将所述排量限制使能信号与所述发动机的运行参数封装为CAN报文，并发送至液压系统控制器，以使所述液压系统控制器限制液压系统的排量； 所述液压系统控制器限制液压系统的排量，包括： 所述液压系统控制器接收来自发动机控制器的CAN报文，所述CAN报文携带所述排量限制使能信号与所述发动机的运行参数，所述发动机的运行参数包括发动机的实际进气压力和实际转速； 所述液压系统控制器根据所述排量限制使能信号，触发排量限制开关； 在所述排量限制开关触发的情况下，所述液压系统控制器根据所述发动机的实际进气压力和实际转速，查询所述液压系统的限制系数； 所述液压系统控制器将所述液压系统的初始排量与所述限制系数作积，得到所述液压系统的实际排量；其中， 所述根据所述发动机的实际进气压力和实际转速，查询所述液压系统的限制系数，包括： 根据所述发动机的实际转速，计算所述发动机的转速差； 根据所述发动机的实际进气压力和所述发动机的转速差，从预先标定的进气压力、转速差与限制系数的映射关系中，查询对应的限制系数； 将查询的限制系数作为所述液压系统的限制系数。

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