中国直升机设计研究所杨婵获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119442458B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411434311.9,技术领域涉及:G06F30/15;该发明授权一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法是由杨婵;王莹;明德涵;查丁平;田中强;王召勇;程起有;吴堂珍;钱学森;李林杰设计研发完成,并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法在说明书摘要公布了:本发明属于结构设计领域,涉及一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法。该方法包括:根据直升机总体布局、尾起落架结构及交点数据确定前接头位置、后接头位置;前接头包括前接头B与前接头A结构相同且对称;根据前接头位置以及前接头载荷,设计前接头结构和前框位置;根据后接头位置以及后接头载荷,设计后接头结构和后框位置;根据前接头结构和前框位置、后接头结构和后框位置以及前接头和后接头的载荷传递路径,创建前、后接头及机身支撑结构的初始有限元模型。
本发明授权一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法在权利要求书中公布了:1.一种摇臂式尾起落架机上接头及支撑结构设计方法,其特征在于,包括: 步骤1、根据直升机总体布局、尾起落架结构及交点数据确定前接头位置、后接头位置;前接头包括前接头B与前接头A结构相同且对称; 步骤2、根据前接头位置以及前接头载荷,设计前接头结构和前框位置,包括: 建立坐标系,其中,X轴正向为前左接头和前右接头之间的中点指向后接头的方向,Z轴正向为竖直向上的方向,Y轴正向为按照右手定则,垂直于XOZ平面的向右的方向; 确定两个前接头各存在三个方向载荷Fx、Fy、Fz,对于任一个前接头,所有着陆及地面工况中一个前接头的X向载荷Fx存在正向和负向、该前接头的Z向载荷Fz始终为正向,因此根据Z向载荷Fz与X向载荷Fx的比值确定该前接头边界时会得到两个边界,命名为边界1和边界2; 前接头底面设计:该前接头底面需与尾段蒙皮贴合,底面与边界1和边界2围成了该前接头耳片区域,同时按照蒙皮外形设计该前接头底面;依据该前接头的边界1和边界2,确定该前接头底面的长度;根据底面上安装螺栓的预设排数、通用排距、边距,确定该前接头底面的宽度; 前接头安装螺栓个数设计:根据该前接头底面的长度和螺栓的通用间距,确定单排螺栓的个数; 由于位于该前接头耳片上与尾起落架摇臂的连接螺栓需承担Y向载荷Fy,且该前接头连接点a与该前接头耳片根部存在距离,对该前接头耳片根部产生弯矩,因此该前接头耳片根部横截面需进行加强设计; 依据连接点a与前框腹板中面之间的连线与边界1平行的原则,确定前框位置; 步骤3、根据后接头位置以及后接头载荷,设计后接头结构和后框位置,包括: 根据后接头单耳片的轴向方向与缓冲支柱轴向受压方向相同,以及尾起落架后交点的位置,确定后接头的高度; 依据后框腹板中面位置位于后接头单耳片轴向方向的延长线上的原则,确定后框位置; 步骤4、根据前接头结构和前框位置、后接头结构和后框位置以及前接头和后接头的载荷传递路径,创建前、后接头及机身支撑结构的初始有限元模型,包括: 根据所有着陆及地面工况中尾起落架前后交点载荷大小筛选前接头、后接头受载严酷的工况; 采用shell单元模拟机身支撑结构,采用实体单元模拟前、后接头,在前、后接头与机身支撑结构连接区创建梁单元和MPC模拟螺栓连接,创建连接铆钉元模拟机身支撑结构之间的连接; 约束尾段结构前端部节点3个方向平动自由度; 创建前后接头受载严酷的工况,尾起落架前后交点施加对应工况的载荷。
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