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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119442459B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434314.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法是由黄玉平;陈浩;马小艳;高晓东;陈新华;王文涛设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法在说明书摘要公布了：本发明属于直升机振动控制领域，涉及一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法。该方法包括：通过开展动力吸振器与直升机动力学耦合分析，确定动力吸振器最优装机位置，结合动力吸振器的总体设计要求，确定动力吸振器最优有效质量，并以动力吸振器有效质量为基础，开展动力吸振器结构设计。

本发明授权一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法在权利要求书中公布了：1.一种用于直升机局部振动控制的动力吸振器工程设计方法，其特征在于，包括： 通过开展动力吸振器与直升机动力学耦合分析，确定动力吸振器最优装机位置，结合动力吸振器的总体设计要求，确定动力吸振器最优有效质量，并以动力吸振器有效质量为基础，开展动力吸振器结构设计； 通过开展动力吸振器与直升机动力学耦合分析，确定动力吸振器最优装机位置，包括： 明确振动控制目标位置，明确目标位置的振动频率； 通过目标位置的振动频率，确定动力吸振器的理论装机工作频率； 在直升机动力学模型的基础上，通过频域响应计算方法，得到目标位置的初始振动响应； 在直升机结构上设置动力吸振器可选的n个安装位置，n为大于1的正整数； 对n个安装位置中选取1-m个位置进行组合，得到多组安装位置组合；m小于n； 在不同安装位置组合上建立相同有效质量的动力吸振器动力学模型，开展多个动力吸振器与直升机动力学耦合分析，并通过频域响应计算方法，得到目标位置在不同安装位置组合下的振动响应；其中，不同安装位置组合的动力吸振器有效质量之和小于或等于动力吸振器的总重量要求； 根据目标位置的初始振动响应、在不同动力吸振器安装位置组合下的振动响应，计算得到目标位置在不同动力吸振器安装位置组合下的振动控制效率； 根据目标位置在不同动力吸振器安装位置组合下的振动控制效率、目标位置振动控制效率要求、具备安装条件的安装位置，选出满足要求的动力吸振器安装位置的最优组合； 结合动力吸振器的总体设计要求，确定动力吸振器最优有效质量，包括： 在直升机动力学模型的基础上，在最优组合上建立不同有效质量的动力吸振器动力学模型，开展动力吸振器与直升机动力学耦合分析，并通过频域响应计算方法，得到目标位置在不同有效质量下的振动响应；动力吸振器动力学模型的有效质量之和小于或等于动力吸振器的总重量要求； 根据目标位置的初始振动响应、在不同有效质量下的振动响应，计算得到目标位置在不同有效质量下的振动控制效率； 根据目标位置在不同有效质量下的振动控制效率、目标位置振动控制效率要求、动力吸振器的总重量要求、动力吸振器的总体外形尺寸要求，优选出满足要求的动力吸振器的有效质量； 以动力吸振器有效质量为基础，开展动力吸振器结构设计，包括： 根据满足要求的动力吸振器的有效质量、动力吸振器的总重量要求、动力吸振器的总体外形尺寸要求，进行动力吸振器结构设计。

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