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龙图腾网获悉广州小鹏汽车科技有限公司申请的专利同轴驱动装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119448654B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411587015.2，技术领域涉及：H02K5/20；该发明授权同轴驱动装置及车辆是由贺庚;刘雄;林帅东;周志红设计研发完成，并于2024-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本同轴驱动装置及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种同轴驱动装置及车辆，其中，同轴驱动装置包括：壳体、定子和转子，壳体包括端盖，端盖上设置有第一过流通道；转子轴，转子轴内部具有腔体，腔体贯通转子轴的两端，转子轴上设置有第二孔，第二孔与腔体以及转子处连通；贯穿轴，穿设在转子轴的腔体内，并且贯穿轴的一端延伸至端盖处，贯穿轴内设置有第二过流通道，贯穿轴上设置有与第二过流通道连通的第三孔和第四孔。冷却介质从第一孔流出后，可以先在缓冲槽内进行缓存并充满缓冲槽，冷却介质在缓冲槽内容易提高压力。因此在贯穿轴高速旋转且第一孔和第三孔错位的情况下，冷却介质也能够流入至第三孔内，保证对转子的冷却效果。

本发明授权同轴驱动装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种同轴驱动装置，其特征在于，包括： 壳体、定子10和转子20，所述定子10和所述转子20均设置在所述壳体内，所述壳体包括端盖30，所述端盖30上设置有第一过流通道31，所述端盖30上设置有与所述第一过流通道31连通的第一孔32； 转子轴40，可转动地设置在所述壳体内并与所述转子20固定连接，所述转子轴40内部具有腔体41，所述腔体41贯通所述转子轴40的两端，所述转子轴40上设置有第二孔42，所述第二孔42与所述腔体41以及所述转子20处连通； 贯穿轴50，穿设在所述转子轴40的所述腔体41内，并且所述贯穿轴50的一端延伸至所述端盖30处，所述贯穿轴50内设置有第二过流通道51，所述贯穿轴50上设置有与所述第二过流通道51连通的第三孔52和第四孔53，所述第三孔52与所述第一孔32连通，所述第四孔53与所述腔体41连通， 其中，所述端盖30与所述贯穿轴50的配合处，所述端盖30的表面或贯穿轴50的表面上设置有缓冲槽60，所述第一孔32与所述第三孔52均与所述缓冲槽60连通。

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