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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利消音环间隙控制方法、增压器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119467078B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411608328.1，技术领域涉及：F02B37/22；该发明授权消音环间隙控制方法、增压器及车辆是由曹虎;于永杰;豆艳飞;王建金设计研发完成，并于2024-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本消音环间隙控制方法、增压器及车辆在说明书摘要公布了：本发明属于发动机技术领域，公开了一种消音环间隙控制方法、增压器及车辆。该消音环间隙控制方法包括：获取发动机万有工况MAP图，发动机万有工况MAP图为发动机的工况与目标消音环间隙的对应关系，发动机的工况包括发动机的转速和发动机的扭矩；获取当前的发动机的工况；基于当前的发动机的工况和发动机万有工况MAP图确定目标消音环间隙。该消音环间隙控制方法能够为增压器的消音环间隙的调节提供参考标准。

本发明授权消音环间隙控制方法、增压器及车辆在权利要求书中公布了：1.消音环间隙控制方法，能够对增压器的消音环间隙进行调节，增压器包括压气机进气外管100、压气机进气内管200和消音环300，所述压气机进气外管100间隙套设于所述压气机进气内管200外，所述压气机进气外管100与所述压气机进气内管200之间形成气流通道110，所述消音环300活动连接于所述压气机进气外管100，沿所述压气机进气外管100的轴向方向所述消音环300与所述压气机进气内管200两者间隔设置，且两者间形成所述消音环间隙，所述消音环间隙与所述气流通道110连通；其特征在于，所述消音环间隙控制方法包括： S100：获取发动机万有工况MAP图，发动机万有工况MAP图为发动机的工况与目标消音环间隙的对应关系，发动机的工况包括发动机的转速和发动机的扭矩； S200：获取当前的发动机的工况； S300：基于当前的发动机的工况和发动机万有工况MAP图确定目标消音环间隙； 步骤S100中，获取发动机万有工况MAP图包括： S1：将消音环间隙调至间隙上限，并测试不同的发动机工况下的增压器噪声，其中，将获取的增压器噪声中低于噪声限值的部分所对应的发动机工况定义为第一工况集，将获取的增压器噪声中不低于噪声限值的部分所对应的发动机工况定义为第二工况集； S2：将第一工况集中的各个发动机工况所对应的目标消音环间隙设定为间隙上限； S3：将消音环间隙调至间隙下限，并测试第二工况集中各个发动机工况下的增压器噪声，并且，将获取的增压器噪声中低于噪声限值的部分所对应的发动机工况定义为第三工况集； S4：获取并比较车辆噪音的权重和车辆性能的权重； 若车辆噪音的权重超过车辆性能的权重，则执行S5； S5：将第三工况集中的各个发动机工况所对应的目标消音环间隙设定为间隙下限。

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