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龙图腾网获悉中国船舶集团青岛北海造船有限公司申请的专利一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119514016B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411536658.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法是由高世伟;许周喆;古华博;张群;杨耀航;朱和平;张达天;李旭东;乐思维设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法，包括步骤：1根据半船结构及分段划分形式确定船坞内半船焊接作业区域，包括板材合拢缝区域、骨材焊接区域以及机舱尾部分段不能合拢完整的突变位置；2根据步骤1所确定的板材合拢缝区域，对半船船体的总纵强度进行评估；3根据步骤1所确定的机舱尾部分段不能合拢完整的突变位置，对半船船体的局部强度进行评估；4当步骤2、3中总纵强度及局部强度满足设计要求时，通过步骤5确定纵向骨材焊接量；5计算船舶平面舱壁板需求板厚，并将船舶平面舱壁板实际板厚与需求板厚进行对比，确定骨材焊接区域的纵向骨材焊接量。本发明能够确定船坞内半船下水前最小焊接施工作业量，提高半船坞内搭载施工效率。

本发明授权一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法在权利要求书中公布了：1.一种半船漂浮落墩船体焊接量的确定方法，其特征在于，包括步骤： 1根据半船结构及分段划分形式确定船坞内半船焊接作业区域，并确定半船漂浮吃水高度要求及舱室配载情况；所述船坞内半船焊接作业区域包括板材合拢缝区域、骨材焊接区域以及机舱尾部分段不能合拢完整的突变位置； 2根据步骤1所确定的板材合拢缝区域，在板材合拢缝区域全部焊接完成基础上，对半船船体的总纵强度进行评估； 3根据步骤1所确定的机舱尾部分段不能合拢完整的突变位置，对半船船体的局部强度进行评估； 4当步骤2、3中半船船体的总纵强度及半船船体的局部强度均满足设计要求时，通过步骤5确定骨材焊接区域的纵向骨材焊接量，若步骤2、3不能满足设计要求时，则认为当前建造状态不适合进行半船漂浮作业，需调整配载舱室设计方案或半船合拢状态，直至步骤2、3中半船船体的总纵强度及半船船体的局部强度均满足设计要求时，执行步骤5； 5计算船舶平面舱壁板需求板厚，并将船舶平面舱壁板实际板厚与需求板厚进行对比，确定骨材焊接区域的纵向骨材焊接量。

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