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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119527530B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434370.6，技术领域涉及：B64C1/14；该发明授权一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法是由谷长河;赵世豪;杜航;王鑫设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法，该结构中上滑轨、中滑轨、下滑轨固定在机身结构上，滑动门通过滑轮和摆臂在上滑轨、中滑轨和下滑轨中滑动，滑动门在水线位置以上设置有应急出口通道；球窝支座、第一锁座、第二锁座和滑块安装在滑动门上的应急出口通道周边；球头铰链、插销抛放机构、把手、透明保护盖板和内饰板安装在应急门上；应急门通过球头铰链和插销抛放机构分别与球窝支座、第一锁座和第二锁座配合并固定在滑动门上；把手与插销抛放机构连接，用于操作抛放应急门；本发明能同时满足陆上和水上应急撤离要求。

本发明授权一种带应急出口的滑动门结构及其应急抛放方法在权利要求书中公布了：1.一种带应急出口的滑动门结构，其特征在于，包括：滑动门10、应急门20、上滑轨30、滑轮31、摆臂32、中滑轨40、下滑轨50、应急出口通道60、球窝支座70、第一锁座80、第二锁座90、滑块100、球头铰链110、插销抛放机构120、把手130、透明保护盖板140、内饰板150；其中，上滑轨30、中滑轨40、下滑轨50固定在机身结构上，滑动门10通过滑轮31和摆臂32在上滑轨30、中滑轨40和下滑轨50中滑动，滑动门10在水线位置以上设置有应急出口通道60；球窝支座70、第一锁座80、第二锁座90和滑块100安装在滑动门10上的应急出口通道60周边；球头铰链110、插销抛放机构120、把手130、透明保护盖板140和内饰板150安装在应急门20上；应急门20通过球头铰链110和插销抛放机构120分别与球窝支座70、第一锁座80和第二锁座90配合并固定在滑动门10上；把手130与插销抛放机构120连接，用于操作抛放应急门20； 应急出口通道60为带翻边的结构，翻边盖住应急门20的内表面，遮挡应急门20上的球头铰链110和插销抛放机构120的插销； 滑动门10顶部布置上滑轨30，后部中间位置布置中滑轨40，底部布置下滑轨50，滑动门10前上端和后上端的滑轮31在上滑轨30中滑动，滑动门10后端中间的滑轮31在中滑轨40中滑动，滑动门10前下端和后下端的滑轮31在下滑轨50中滑动；后上端和后下端的滑轮31通过摆臂32与滑动门10连接，摆臂32放开了后上端和后下端的滑轮31的Z向转动自由度，滑轨、滑轮组和摆臂共同保证滑动门10的滑行稳定性和连接刚度； 滑动门10上应急出口通道60的顶部位置设置有球窝支座70，应急门20顶部安装球头铰链110，球头铰链110插入到球窝支座70中配合对应急门20的前后和里外位置进行限位；应急门20可绕前后球头铰链110的球心连线转轴在球窝支座70中转动，并可沿球窝支座70的球窝开口往下掉； 插销抛放机构120包括：插销121、底部插销122、摇臂123、拉杆124、弹簧预紧机构125和限位柱126；其中，摇臂123与把手130固定连接，摇臂123通过拉杆124分别与前后2个插销121和底部插销122连接，摇臂123连接弹簧预紧机构125；弹簧预紧机构125对插销抛放机构120的打开和关闭位置进行预紧，限位柱126对插销抛放机构120的关闭位置进行限位； 滑动门10上应急出口通道60的底部两侧设置有第一锁座80，应急出口通道60的底部设置有第二锁座90和前后两个滑块100；应急门20底部两侧通过前后2个插销121插入滑动门10上的第一锁座80中以限位里外位置；应急门20底部通过底部插销122插入滑动门10上的第二锁座90中以限位前后位置；滑块100与应急门20的底部斜面接触；插销121关闭状态为过死点状态，转动把手130抛放时，插销121先插入再从第一锁座80中拔出。

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