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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种新能源矿卡的制动系统、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119567878B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411924435.5，技术领域涉及：B60L7/22；该发明授权一种新能源矿卡的制动系统、方法及车辆是由祝成祥;曹原;梁昌水;刘永正设计研发完成，并于2024-12-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源矿卡的制动系统、方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供一种新能源矿卡的制动系统、方法及车辆，ECU通过总线连接电池、和电源分配单元PDU；电池与PDU连接；在电池和PDU之间设置第一制动功率消减模块；ECU用于在确定所述当前电量大于预设电量，且基于运行工况确定车辆处于第一制动状态时，控制第一制动功率消减模块启动，使PDU分配的电流流经第一制动功率消减模块；所述第一制动功率消减模块将所述电流对应的电能进行消耗。本发明ECU在确定所述当前电量大于预设电量，且基于所述运行工况确定车辆处于第一制动状态时，利用设置在电池前的第一制动功率消减模块对电流进行能量转换，以提高制动功率的消耗，从而使得车辆满足制动功率需求，极大地提高了矿卡的行车安全性。

本发明授权一种新能源矿卡的制动系统、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种新能源矿卡的制动系统，其特征在于，所述系统包括： 电子控制单元ECU通过总线连接电池、和电源分配单元PDU； 所述电池与所述电源分配单元PDU连接； 在所述电池和电源分配单元PDU之间设置第一制动功率消减模块； 第二制动功率消减模块设置在所述第一制动功率消减模块与所述电池之间； 所述电子控制单元ECU，用于实时获取所述电池的当前电量，以及运行工况；在确定所述当前电量大于预设电量，且基于所述运行工况确定车辆处于第一制动状态时，控制所述第一制动功率消减模块启动，使所述电源分配单元PDU分配的电流流经第一制动功率消减模块； 所述第一制动功率消减模块将所述电流对应的电能进行消耗； 所述电子控制单元ECU，用于在确定所述当前电量大于预设电量，且基于所述运行工况确定车辆处于第一制动状态时，判断所述车辆的行驶速度是否大于第一阈值，若是，控制所述第一制动功率消减模块和第二制动功率消减模块启动，使所述电源分配单元PDU分配的电流流经第一制动功率消减模块和第二制动功率消减模块； 所述第一制动功率消减模块和第二制动功率消减模块将所述电流对应的电能进行消耗。

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