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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119577946B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411440984.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法是由王影;王文涛;王玉合设计研发完成，并于2024-10-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法，包括：考虑到试飞初期，柔性梁根部实测实测载荷数据是有效的，利用柔性梁根部实测实测载荷有效试飞数据对应的有效时间段，对同一片尾桨叶上柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷在有效试飞数据的有效时间段内分别以预设间隔时间做频谱分析，从而分别获取柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷对应尾桨转速频率的幅值；将有效时间段内每个时间点的幅值组合形成两组数据列；即可绘制两组数据列的散点图，通过线性拟合，获得两组数据列的多个关联公式，选取同一片尾桨叶上翼型段剖面实测载荷与柔性梁根部剖面实测载荷关联性最优的关联公式，作为柔性梁根部剖面实测载荷推算的基础，即可基于尾桨叶翼型段剖面实测载荷获得整个飞行过程中柔性梁根部剖面实测载荷。

本发明授权一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法在权利要求书中公布了：1.一种直升机柔性梁实测载荷替代分析方法，其特征在于，包括： 步骤1，获取柔性梁根部剖面实测载荷有效试飞数据及对应的有效时间段； 步骤2，对所测试尾桨叶上柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷在柔性梁根部剖面实测载荷有效试飞数据的有效时间段内分别以预设间隔时间做频谱分析，分别获取柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷对应尾桨转速频率的幅值； 步骤3，将有效时间段内的幅值组合形成两组数据列，通过线性拟合，获得两组数据列的关联公式，并且获得柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷的多组关联公式； 步骤4，选取尾桨叶上翼型段剖面实测载荷与柔性梁根部剖面实测载荷关联性最优的关联公式，用于推算柔性梁根部剖面实测载荷； 其中，所述步骤3包括： 步骤31，将各有效时间段所对应飞行状态所提取的同一时刻的柔性梁根部剖面实测载荷和翼型段剖面实测载荷对应尾桨转速频率的幅值组合形成两组数据列，并绘制出两组数据列的散点图，通过线性拟合获得两组数据列的关联公式。

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