中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院曹祎获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利主起落架舱通风装置及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119590612B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411644101.2，技术领域涉及：B64C25/00；该发明授权主起落架舱通风装置及飞行器是由曹祎;程湛;李银宾;潘舜智;刘嘉诚;刘华源设计研发完成，并于2024-11-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本主起落架舱通风装置及飞行器在说明书摘要公布了：本申请公开了一种主起落架舱通风装置及飞行器，涉及飞机环控氧气相关技术领域，用于解决现有的通风装置无法根据机轮组件的温度调整主送风管路内的冲压空气流量，其经济性低的问题。本申请提供的主起落架舱通风装置包括主送风管路、通风盘和流量调节结构，通风盘具有进风端面，进风端面设有进风孔；流量调节结构包括挡板，挡板设于通风盘的进风端面的背风侧，并与传动部件连接，传热件连接机轮组件的集风罩和气囊，以加热或冷却气囊中的空气使气囊膨胀或收缩，传动部件的一端与气囊连接、另一端与挡板连接，并通过气囊的膨胀或收缩带动传动部件运动，进而实现挡板相对进风端面转动，以调节进风孔的流通面积，实现主送风管路的流量调节。
本发明授权主起落架舱通风装置及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种主起落架舱通风装置，其特征在于，包括： 主送风管路，所述主送风管路的第一端口与冲压进气口连通，所述主送风管路的第二端口与所述主起落架舱内的机轮组件相对而设，以向所述机轮组件输送冲压空气； 通风盘，设于所述主送风管路内，所述通风盘具有进风端面，所述进风端面设有进风孔； 流量调节结构，包括挡板、传热件、气囊和传动部件，所述挡板设于所述通风盘的进风端面的背风侧，并与所述传动部件连接，所述传热件连接所述机轮组件的集风罩和所述气囊，以加热或冷却所述气囊中的空气使所述气囊膨胀或收缩，所述传动部件的一端与所述气囊连接、另一端与所述挡板连接，并通过所述气囊的膨胀或收缩带动传动部件运动，进而实现所述挡板相对所述进风端面转动，以调节所述进风孔的流通面积，实现所述主送风管路的流量调节。
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