潍柴动力股份有限公司曹石获国家专利权
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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机启动及怠速控制方法、装置和电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119641502B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510054767.0，技术领域涉及：F02D41/06；该发明授权发动机启动及怠速控制方法、装置和电子设备是由曹石;李国朋设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本发动机启动及怠速控制方法、装置和电子设备在说明书摘要公布了：本发明公开一种发动机启动及怠速控制方法、装置和电子设备，该方法包括：获取待测发动机的启动怠速关联参数，启动怠速关联参数至少包括实际转速数据和实际温度数据，及预设工况下的转速变化阈值、基准补偿模型和微调补偿模型；根据实际转速数据、转速变化阈值和基准补偿模型确定扭矩补偿基准值；根据实际转速数据、实际温度数据和微调补偿模型确定补偿系数；根据扭矩补偿基准值和补偿系数确定扭矩补偿值。本发明通过识别发动机转速和温度等参数对启动扭矩或者怠速扭矩进行自适应补偿，提高发动机启动稳定性和怠速稳定性，实现不同应用场景下的快速稳定启动。
本发明授权发动机启动及怠速控制方法、装置和电子设备在权利要求书中公布了：1.一种发动机启动及怠速控制方法，其特征在于，包括： 获取待测发动机的启动怠速关联参数；其中，所述启动怠速关联参数至少包括实际转速数据和实际温度数据，及预设工况下的转速变化阈值、基准补偿模型和微调补偿模型；实际转速数据为在实际工况条件下，表征发动机转速和转速变化情况的数据；实际温度数据为在发动机实际运行过程中表征环境温度和发动机温度的数据；转速变化阈值为预设工况下，发动机转速升高至最大启动转速及从最大启动转速下降至怠速转速过程中单位时间内转速变化的最小阈值； 根据所述实际转速数据、所述转速变化阈值和所述基准补偿模型确定扭矩补偿基准值； 根据所述实际转速数据、所述实际温度数据和所述微调补偿模型确定补偿系数； 根据所述扭矩补偿基准值和所述补偿系数确定扭矩补偿值。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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