南京航空航天大学姜金辉获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种基于振型比较的动载荷位置识别方法与系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119646356B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411566794.8，技术领域涉及：G06F17/11；该发明授权一种基于振型比较的动载荷位置识别方法与系统是由姜金辉;王政树;郭欣睿;陈如彤;李靖设计研发完成，并于2024-11-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于振型比较的动载荷位置识别方法与系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于振型比较的动载荷位置识别方法与系统。所述方法包括：根据Newmark显式方法的参数以及响应测量点的模态振型信息构建模态载荷识别方程；根据测量得到的响应信息，对得到的方程结合截断奇异值正则化方法对模态载荷进行求解；选取任一阶模态载荷并计算其最小二乘逆，并确定载荷激励位置处各阶振型之间的比例关系；计算振型偏差函数用于定量比较，确定载荷激励位置；根据载荷激励位置对模态力矢量与真实载荷转换关系公式进行逆问题求解，确定载荷的大小。本发明无需对每一个可能加载点进行载荷识别，仅需要对模态载荷进行一次识别，极大的提升了动载荷位置识别的速度，且在各种载荷识别均具有良好的精度和优秀的抗噪声能力。
本发明授权一种基于振型比较的动载荷位置识别方法与系统在权利要求书中公布了：1.一种基于振型比较的动载荷位置识别方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：根据Newmark显式方法的参数α和β以及响应测量点的模态振型信息构建模态载荷识别方程Y＝Hf，Y表示系统模态响应，H表示时域响应与激励的映射矩阵，f表示系统模态载荷； 步骤2：根据测量得到的响应信息，对步骤1得到的方程结合截断奇异值分解正则化方法对模态载荷进行求解，得到系统模态载荷f； 步骤3：选取任一阶模态载荷并计算其最小二乘逆，并确定载荷激励位置处各阶振型之间的比例关系其中Wixf为载荷激励位置xf处第i阶模态加速度的影响权重，r为模态截断阶数； 步骤4：计算振型偏差函数用于定量比较，确定载荷激励位置xf； 步骤5：根据步骤4确定的载荷激励位置xf对模态力矢量与真实载荷转换关系公式进行逆问题求解，确定载荷的大小。
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