桂林电子科技大学;柳州铁道职业技术学院;东风柳州汽车有限公司唐荣江获国家专利权
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龙图腾网获悉桂林电子科技大学;柳州铁道职业技术学院;东风柳州汽车有限公司申请的专利基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119682474B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411871511.0,技术领域涉及:B60H1/00;该发明授权基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法是由唐荣江;桂华翊;陆增俊;石方鉴;徐承;许丽虹;万里荣;詹凌峰;胡士华设计研发完成,并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法在说明书摘要公布了:本发明涉及热管理技术领域,具体涉及基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法,包括冷却液回路、水泵一、加热器、膨胀水箱一、电机、电控、冷媒回路一、冷媒回路二、电子膨胀阀三、液冷板、电池包和电磁阀四;本发明将两个部件集成优化为一个,有效减少零部件数量,大幅度降低整车生产制造成本,降低车身重量,节省机舱内部空间,同时将整车的热系统集成,从环境和废热中吸收能量,可大幅提升续航里程,从而解决了现有的新能源商用车热管理系统空间占用大的问题。
本发明授权基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统及控制方法在权利要求书中公布了:1.基于热泵的纯电动汽车整车热管理集成系统,其特征在于: 包括冷却液回路、水泵一、加热器、膨胀水箱一、电机、电控、冷媒回路一、冷媒回路二、电子膨胀阀三、液冷板、电池包和电磁阀四; 所述冷却液回路、所述水泵一、所述加热器、所述膨胀水箱一、所述电机和所述电控依次连接;所述冷媒回路一和所述冷媒回路二分别与所述冷却液回路连接;所述电子膨胀阀三与所述冷媒回路一、所述冷媒回路和所述冷却液回路连接,所述液冷板与所述电子膨胀阀三连接,并与所述电池包连接,所述电磁阀四与所述液冷板连接,并与所述冷媒回路一连接; 所述冷却液回路包括三通阀、散热器、风扇、水泵二、膨胀水箱二和水冷冷凝器,所述三通阀与所述水泵一连接,所述散热器、所述水泵二、所述膨胀水箱二和所述水冷冷凝器依次连接,所述风扇与所述散热器连接,所述水冷冷凝器与所述三通阀连接; 所述冷媒回路一包括电子膨胀阀一、室内蒸发器、气液分离器、压缩机和电磁阀一,所述电子膨胀阀一与所述水冷冷凝器连接、所述电子膨胀阀一、所述室内蒸发器、所述气液分离器、所述压缩机、所述电磁阀一依次连接,所述电磁阀一与所述水冷冷凝器连接; 所述冷媒回路二包括电子膨胀阀二、室内冷凝器、电磁阀二和电磁阀三;所述电子膨胀阀二与所述水冷冷凝器连接,所述电子膨胀阀二、所述室内冷凝器和所述电磁阀三依次连接,所述电磁阀二与所述气液分离器连接,并与所述水冷冷凝器连接。
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