买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置和加载平台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119683005B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411434335.4，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置和加载平台是由邓文;徐宇亮;杨廷勇设计研发完成，并于2024-10-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置和加载平台在说明书摘要公布了：本发明公开一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置和加载平台，包括：同心设置的内圈和外圈承力台架均设置为正多面环形体结构，且分别采用钢筋混泥土浇筑形式制造形成，外圈承力台架通过交替设置的第一和第二承力架围设形成，内圈承力台架通过交替设置的第三和第四承力架围设形成；内圈和外圈承力台架的对应位置的承力架平行设置；第一承力架用于承载桨毂中央件的摆振力加载，第二承力架用于承载桨毂中央件的离心力加载；第三与第二承力架平行设置，用于承载桨毂中央件的阻尼力，第四承力架开设有矩形槽孔，用于避让摆振力加载机构。本发明解决了难以使用现有焊接式钢架承载平台实现对重型直升机的桨毂中央件的疲劳试验加载的问题。

本发明授权一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置和加载平台在权利要求书中公布了：1.一种用于直升机桨毂中央件的双层环形承力装置，其特征在于，包括：同心设置的内圈承力台架和外圈承力台架； 其中，所述内圈承力台架和外圈承力台架分别采用钢筋混泥土浇筑形式制造形成，且内圈承力台架和外圈承力台架均设置为正多面环形体结构，外圈承力台架通过交替设置的第一承力架1和第二承力架2围设形成，内圈承力台架通过交替设置的第三承力架3和第四承力架4围设形成；且内圈承力台架和外圈承力台架的对应位置的承力架平行设置； 所述第一承力架1用于承载桨毂中央件的摆振力加载，所述第二承力架2用于承载桨毂中央件的离心力加载； 所述内圈承力台架的第三承力架3与外圈承力台架的第二承力架2平行设置，用于承载桨毂中央件的阻尼力加载，所述第四承力架4开设有矩形槽孔4-1，用于避让摆振力加载机构； 所述外圈承力台架的各第一承力架1上沿垂向开设出多条间距相同的摆振平行轨槽1-1，用于在摆振平行轨槽1-1上通过固定螺栓安装摆振力加载机构； 各第一承力架1的摆振平行轨槽1-1通过螺栓固定安装摆振力加载支座，且摆振力加载作动器安装在摆振力加载支座上，通过调整摆振力加载支座在摆振平行轨槽1-1上的位置调整摆振力加载作动器的摆振力加载角度； 摆振力加载机构中钢丝绳的一端连接摆振力加载作动器，另一端穿过对应位置第四承力架4的矩形槽孔4-1后与桨毂中央件连接，实施摆振力载荷加载； 所述外圈承力台架的各第二承力架2中间位置上各开出圆形通孔2-1，每个圆形通孔2-1四周均布多个螺纹孔，用于将离心力加载机构穿过圆形通孔2-1，并通过螺栓将离心力加载机构固定连接在第二承力架2上； 所述内圈承力台架的第三承力架3上设置有上、下两个穿过孔3-2，用于对应位置离心力加载机构的上、下钢索穿过，且不与第三承力架3发生干涉； 离心力加载作动器的活塞杆从外侧穿过各第二承力架2的圆形通孔2-1后，通过周向均布的多个螺栓将离心力加载作动器固定在第二承力架2上，离心力加载机构的钢丝绳一端连接离心力加载作动器，另一端通过穿过孔3-2后与桨毂中央件连接，实施离心力载荷加载。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国直升机设计研究所，其通讯地址为：333001 江西省景德镇市航空路6-8号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。