中国航发沈阳发动机研究所徐朋飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机内置双起发电机及其操控方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119778100B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510126384.X，技术领域涉及：F02C7/26；该发明授权一种航空发动机内置双起发电机及其操控方法是由徐朋飞;王建培;王相平;张博设计研发完成，并于2025-01-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机内置双起发电机及其操控方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机发电机设计技术领域，具体涉及一种航空发动机内置双起发电机及其操控方法，其中，航空发动机内置双起发电机，采用内置双发起发电机的结构，降低了单个起发电机的体积，并进行简化集约设计，与高压轴承力结构共用，降低了双发电机的设计、布置复杂度，此外，设计在进行操控时，以双起发电机互为备份，可有效保证对航空发动机起动的可靠性，以及满足对航空发动机及其飞机供电系统的用电需求。
本发明授权一种航空发动机内置双起发电机及其操控方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机内置双起发电机，其特征在于，在航空发动机的前腔内设置，包括前起发电机7、后起发电机8； 前起发电机7包括前转子71、前静子72、前机壳73、前散热风扇74； 后起发电机8包括后转子81、后静子82、后机壳83后散热风扇84； 前转子71、后转子81套接在航空发动机的高压轴9上，前转子71、后转子81之间设置中间共用轴承10； 前静子72、后静子82分别套设在前转子71、后转子81外周； 前机壳73、后机壳83分别套接在前静子72、后静子82外周； 前机壳73后端与后机壳83前端连接，套接在中间共用轴承10上； 前机壳73前端套接在航空发动机的前腔前支架11的前支撑轴承12上，以及与前腔前支架11连接，前支撑轴承12套接在高压轴9上； 后机壳83后端与航空发动机的前腔后支架13连接，前腔后支架13的后支撑轴承17套接在高压轴9上； 前散热风扇74、后散热风扇84分别在前机壳73、后机壳83内设置，套接在高压轴9上，其中，前散热风扇74处在前转子71、前静子72之前；后散热风扇84处在后转子81、后静子82之后。
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