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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司城市轨道交通中心;铁科院(北京)工程咨询有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119782836B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411791777.4，技术领域涉及：G06F18/22；该发明授权一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法及系统是由张梓鸿;赵正阳;尹文泽;魏志恒;王文斌;朱彬;李明航;李春阳;张胜龙;张荣花;柴志伟;汪楚翔;梁雨;李沅军;程朝伟设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法及系统。该方法包括：数据特征识别：通过分析弓网拉出值变化特征，识别锚段关节处的瞬时突变特征点，以得到一系列与贯通里程中的锚段关节位置相对应的特征点；拉出值数据特征与贯通里程对齐：通过特征点对齐和重采样，将弓网拉出值数据与贯通里程进行匹配，以纠正里程偏差并增强数据定位精度；多源数据“时间‑里程”同步：通过线性插值重构时间序列，确保重采样后的弓网拉出值数据在时间和里程上同步，并将新的时间信息赋予到其他专业检测数据中。该系统包括检测模块、数据库和处理模块，其中，处理模块能够从数据库中将弓网拉出值检测数据提取出来并利用里程矫正方法完成里程矫正。

本发明授权一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种城轨综合检测车多源检测数据里程矫正方法，其特征在于，其包括： S1、数据特征识别：通过分析弓网拉出值变化特征，识别锚段关节处的瞬时突变特征点，以得到一系列与贯通里程中的锚段关节位置相对应的特征点； S2、拉出值数据特征与贯通里程对齐：通过特征点对齐和重采样，将弓网拉出值数据与贯通里程进行匹配，以纠正里程偏差并增强数据定位精度； S3、多源数据“时间-里程”同步：通过线性插值重构时间序列，确保重采样后的弓网拉出值数据在时间和里程上同步，并将新的时间信息赋予到其他专业检测数据中， 提取已识别的特征点以形成数据特征集合，并将该数据特征集合与贯通里程锚段关节里程集合计算差值，以得到相位差集合，将相位差集合作为平移量应用到原本的数据特征集合的每个元素上，得到平移后的数据特征集合，从而实现弓网拉出值数据特征信息与贯通里程中锚段关节处对齐， 在弓网拉出值数据重采样过程中，从原本的数据特征集合中选取任意相邻的两个原数据特征点，并将这两个原数据特征点映射到平移后的数据特征集合中以得到对应的两个新数据特征点，在两个原数据特征点之间形成的原区间内以预设的采样频率获取采样点，以形成拉出值数据集合。

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