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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利发动机排气门控制结构、方法、相关装置和发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119801691B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510189603.9，技术领域涉及：F01L9/14；该发明授权发动机排气门控制结构、方法、相关装置和发动机是由刘书杰;何伟设计研发完成，并于2025-02-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机排气门控制结构、方法、相关装置和发动机在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机排气门控制结构、方法、相关装置和发动机，涉及发动机领域，包括：包括：排气门连接体，该排气门连接体位于排气门和发动机的摇臂之间，其中排气门连接体的一端和摇臂抵接，排气门连接体的另一端和排气门连接。排气门连接体的内部设置伸缩机构和控制阀，排气门连接体内的第一油道与摇臂内的油道连通，构成控制阀与机油泵之间的连接通路，控制阀用于对进入伸缩机构的油量进行调整，伸缩机构在油量的作用下产生形变带动排气门连接体移动，使排气门在气缸内的伸长量发生变化。通过调整控制阀的开度控制压缩过程的排气门开启，减少做功行程的进气量，进而提升发动机的排出气体温度，保证后处理系统的转化效率，满足排放要求。

本发明授权发动机排气门控制结构、方法、相关装置和发动机在权利要求书中公布了：1.一种发动机排气门控制方法，应用于发动机排气门控制结构，所述发动机排气门控制结构包括：排气门连接体3；所述排气门连接体3的一端和摇臂2抵接，所述排气门连接体3的另一端和所述排气门4连接；所述排气门连接体3的内部设置伸缩机构32和控制阀33，所述排气门连接体3内的第一油道与所述摇臂2内的油道连通，构成所述控制阀33与机油泵之间的连接通路，所述控制阀33用于对进入所述伸缩机构32的油量进行调整，所述伸缩机构32在所述油量的作用下产生形变带动所述排气门连接体3移动，使所述排气门4在气缸内的伸长量发生变化，其特征在于，所述方法包括： 根据车辆所在位置的环境参数，确定出温度修正策略： 根据所述环境参数，确定出所述车辆所在位置的异常环境特征； 根据所述异常环境特征的数量和所述异常环境特征的优先级，确定出所述温度修正策略： 若所述异常环境特征的数量为一个时，则将所述异常环境特征对应的第一温度修正策略作为所述温度修正策略； 若所述异常环境特征的数量不少于两个时，则将优先级最高的目标异常环境特征对应的第二温度修正策略作为所述温度修正策略； 根据所述温度修正策略和所述车辆的运行参数，确定出控制阀的开度值； 在活塞运行至压缩上止点时，控制所述控制阀运行至所述开度值对应的开度。

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