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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119872652B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411818173.4，技术领域涉及：B61L27/04；该发明授权一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法、设备及介质是由闵锐;陈祥;夏庭锴;左辉设计研发完成，并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法、设备及介质，所述方法包括：轨道区段锁闭子方法和轨道区段解锁子方法，资源管理器将ATS的进路办理取消命令和道岔单锁单解命令，以及列车的资源申请释放请求都视为线路资源申请释放；线路资源申请释放在敌对检查或合法性检查通过后将相应的线路资源置为锁闭解锁状态；当轨道区段的范围和任一个线路资源的范围有交集时，若该轨道区段包含的所有线路资源中任一个为锁闭状态，则该轨道区段为锁闭状态，若该轨道区段包含的所有线路资源中均为解锁状态，则该轨道区段为解锁状态。与现有技术相比，本发明具有实现线路资源管理融入到轨道区段管理、更精确地控制轨旁设备等优点。

本发明授权一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于线路资源管理的轨道区段管理方法，其特征在于，所述方法包括轨道区段锁闭子方法和轨道区段解锁子方法； 所述轨道区段锁闭子方法包括以下步骤： 步骤S11、资源管理器将ATS的进路办理命令和道岔单锁命令，以及列车的资源申请请求都视为线路资源申请； 步骤S12、线路资源申请在敌对检查通过后将相应的线路资源置为锁闭状态； 步骤S13、当轨道区段的范围和任一个线路资源的范围有交集时，若该轨道区段包含的所有线路资源中任一个为锁闭状态，则该轨道区段为锁闭状态； 所述轨道区段解锁子方法包括以下步骤： 步骤S21、资源管理器将ATS的进路取消命令、进路人工解锁命令和道岔单解命令，以及列车的资源释放请求都视为线路资源释放； 步骤S22、线路资源释放在合法性检查通过后将相应的已锁闭的线路资源置为解锁状态； 步骤S23、当轨道区段的范围和任一个线路资源的范围有交集时，若该轨道区段包含的所有线路资源均为解锁状态，则该轨道区段为解锁状态； 所述的线路资源包括路径资源、侧防资源和交叉资源； 所述的资源管理器使用“列车解锁点”来解锁状态为锁闭的各线路资源，其中“列车解锁点”即列车最小车尾安全定位再向车尾延伸设定后溜距离的位置。

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