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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种车辆起步控制方法、装置、电子设备和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120251404B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510704517.7，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种车辆起步控制方法、装置、电子设备和车辆是由李卫;朱兴军;荆术欣设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆起步控制方法、装置、电子设备和车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆起步控制方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制领域，在车辆运行过程中通过确定车辆是否满足车辆起步调整条件，来判断车辆是否具备对起步状态的节气门进行调整的条件。在确定车辆满足车辆起步调整条件时，根据车辆起步调整策略确定出节气门开度初始值。在此基础之上为保证车辆的顺利起步，根据车辆的修正参数对节气门开度初始值进行修正，得到节气门开度修正值，并根据该节气门开度修正值对节气门进行控制。通过在节气门开度初始值的基础上，结合车辆起步状态下的修正参数对该节气门开度初始值进行修正，使得节气门的开度与车辆当前的工况相匹配，提升整车起步能力，有效减少起步失败、发动机熄火、二次起步等问题。

本发明授权一种车辆起步控制方法、装置、电子设备和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆起步控制方法，其特征在于，包括： 确定所述车辆是否满足车辆起步调整条件； 在确定所述车辆满足所述车辆起步调整条件时，由原节气门的控制策略切换为专用节气门的控制策略，根据车辆起步调整策略确定出节气门开度初始值； 根据所述车辆的修正参数对所述节气门开度初始值进行修正，得到节气门开度修正值，并根据所述节气门开度修正值对节气门进行控制； 在确定所述车辆不满足所述车辆起步调整条件时，恢复原节气门的控制策略； 其中，所述在确定所述车辆满足所述车辆起步调整条件时，由原节气门的控制策略切换为专用节气门的控制策略，根据车辆起步调整策略确定出节气门开度初始值，包括： 根据所述车辆的发动机转速和扭矩，从专用节气门标定表中确定出所述节气门开度初始值，所述专用节气门标定表由对原始节气门标定表修正后得到，所述专用节气门标定表中的每个节气门开度值不小于所述原始节气门标定表中对应的节气门开度值； 其中，所述修正参数至少包括两类修正参数，所述根据所述车辆的修正参数对所述节气门开度初始值进行修正，得到节气门开度修正值，包括： 根据每一类所述修正参数的参数值，确定出每一类所述修正参数对应的修正系数； 对每个所述修正系数进行融合处理，得到融合修正系数； 基于所述融合修正系数对所述节气门开度初始值进行修正，得到所述节气门开度修正值； 其中，第二类修正参数包括：发动机的实际转速和变速箱控制单元的控制转速，根据第二类修正参数的参数值，确定出所述第二类修正参数对应的修正系数，包括： 根据第一转速值和第二转速值的差值，确定出所述第二类修正参数对应的修正系数，所述第一转速值为所述实际转速的参数值，所述第二转速值为所述控制转速的参数值。

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