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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种进气节流阀及进气节流阀的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120444141B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510967934.0，技术领域涉及：F02D9/10；该发明授权一种进气节流阀及进气节流阀的控制方法是由李志杰;陈雅琪;李俊琦设计研发完成，并于2025-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种进气节流阀及进气节流阀的控制方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种进气节流阀及进气节流阀的控制方法，其中，进气节流阀，包括阀体和阀片，还包括放空件，放空件安装在阀体且位于阀片的上游。本方案发动机处于加热模式时，将阀片的开度调节至预设开度，预设开度为使进气节流阀的进气压力稳定的最小开度，解决在发动机处于加热模式时阀片的开度位于敏感区阀片出现剧烈抖动，导致进气量剧烈波动的问题；同时放空件将多余进气排出，保证实际进入发动机的进气量为需求进气量，满足发动机加热模式的进气需求，提高发动机在冷启动初期的排放及燃烧稳定性。

本发明授权一种进气节流阀及进气节流阀的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种进气节流阀，其特征在于，包括阀体1； 所述阀体1包括阀片2和放空件3，所述放空件3设置在所述阀体1且位于所述阀片2的上游，所述放空件3用于排出进入所述阀体1的多余进气； 所述多余进气为发动机处于加热模式，所述阀片2开启至预设开度，发动机的实际进气超过需求进气的部分； 所述预设开度为所述进气节流阀的进气压力稳定的最小开度； 所述放空件3包括放空孔31、放空阀片32和放空驱动件33； 所述放空孔31贯穿所述阀体1的阀壁设置，用于连通所述阀体1的阀腔与外界； 所述放空阀片32与所述阀体1转动连接，所述放空驱动件33与所述放空阀片32连接； 所述放空驱动件33用于驱动所述放空阀片32转动，以使所述放空阀片32封堵所述放空孔31或不封堵所述放空孔31； 所述放空件3还包括防漏阀片34和防漏驱动件35； 所述防漏阀片34与所述阀体1转动连接，所述防漏阀片34与所述防漏驱动件35连接，所述防漏驱动件35用于驱动所述防漏阀片34转动，以封堵或不封堵所述放空孔31； 所述放空孔31开设在所述阀体1的最低端，所述防漏阀片34相对于所述放空阀片32靠近所述阀体1的阀腔。

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